来源：电科技网

许久未被拿起的线控转向，最近又成了热点话题。

近日，蔚来ET9搭载的线控转向期间获工信部量产许可，成为我国首款搭载线控转向期间的量产车型。同期，蔚来也将手脚中枢成员单元及唯独具有实质料产车型的企业，参与线控转向国度表率的制定。

至此，中国自主品牌，也在线控转向领域有了我方的冲突。而提到线控转向期间，好多东谈主早有耳闻。2021年，马斯克曾透露特斯拉还是在研发线控转向期间，况兼很可能在2023年量产。

到了2023年，特斯拉发布的赛博皮卡便搭载了线控转向期间，取消了传统转向柱，使用电信号操控电机来完成车轮转向。

所谓线控转向，即是取消传统的机械连杆，将车辆的转向规章从东谈主力转化到电脑，车主操作主见盘的教导十足通过电子信号传递给ECU，ECU分析教导传递给转向机完成操作。在全电控的助力下，转向比和驾驶手感不错机动退换以相宜路况和驾驶员的驾驶风尚。

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其与传统机械转向期间不同的是，传统的汽车，主见盘和前轮之间，是坚贞的钢铁部件，齿轮轴、齿条等物理结构是径直连在一皆的。主见盘动掸，径直带动齿轮齿条，然后径直带动粗壮的拉杆，硬生生的拉动前轮的角度，这么车子就转弯了。

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而线控转向所以电信号传递与规章替代汽车主见盘与转向轮之间的机械纠合，也即是说，主见盘和前轮之间，是莫得任何机械纠合的。

其旨趣是，车企在转向结构中集成微型电机，当驾驶员动掸主见盘时 ECU 会进交运算并向微型电机发送教导，输出扭矩带动齿轮组责任，匡助转向臂出动到目的位置。

咱们不错这么清楚它的来源头程：用户动掸主见盘，主见盘给电脑发信号，电脑收受到信号后，经过运算，终末引导相应的电机，让电机规章前轮的角度，于是结束车辆转弯。

从线控转向的旨趣上看，它的出现意味着，齿轮轴、齿条等物理结构不再是必须，甚而不错结束十足解耦。而当机械件被渊博取消，有关老本当然会进一步裁减，降本增效的后果就会变得愈加赫然。

另外，机械件的减少，对整车厂嘱托主见盘也更有益。比如，传统的主见盘造型不错被优化，甚而尺寸和位置都不错机动安排。

就拿特斯拉的Cybertruck来说，传统的转向可能需要打一圈半或两圈完成掉头，搭载了线控转向期间的Cybertruck则不需要，唯独将主见盘最大转角幅度规章在180度以内，转向操作就能不详完成。

看得出来，线控转向期间的上风如故比较赫然的。相称是在智电时期，电子系统取代机械系统，是将来行业期间的大趋势，线控转向期间当然也成了各家车企竞技的主要主见。

国务院印发《新动力汽车产业发展运筹帷幄（2021—2035年）》明确提议，将纯电动汽车底盘一体化、线控现实系统等列为重心期间攻关工程。

行业期间发展趋势，加上国度的撑合手，也进一步助推了全球在线控转向期间研发的积极性。

不外，即便这项期间是将来转向期间发展的大主见，蔚来ET9也还是作念到了量产，但要真真实将来结束“标配”，仍然有一定的难度。

莫得了机械转向，主见盘与车轮、大地之间的维系就变弱了。浅近来说，主见盘与轮子解耦，手感和路感将不再赫然，这赫然是影响操控体验的。

而要复原手感和路感，车企不得不加入更多的传感器、更多的回荡马达，费时忙绿地进行调试。这种过问算下来，偶然比以往的机械转向过问小，能不成在将来的新动力车辆上进行“提高”，当今并不好说。

除此除外，线控期间给用户带来的“安全慌乱”，亦然车企不得不商酌的问题。电子系统失效的可能性时常比机械转向失效的可能性更高，一朝汽车智能系统出现故障，无法准确给汽车传达教导的期间，失去传统机械结构的车辆，梗概率就会失去规章，而失效之后驾驶者也莫得办法挽回。

早在2013年，日产就在英菲尼迪Q50上量产了线控转向。其时这款车配备了三套ECU来传递电信号，保留了机械结构手脚安全冗余。

缺憾的是，这款车上市只是不到两年，英菲尼迪就进行了大领域的调回，调回的根由是在某些顶点情况下，ECU会对主见盘角度作念出误判，导致实质车轮角度与主见盘转角不符，形成安全隐患。

2022年10月，丰田BZ4X也搭载了线控转向期间，但由于法例、老本等各式原因，这款车雷同莫得获取很好的市集响应。

经过几年的发展，如今的线控期间比较往常一定是有所进化的，但这一期间要在车辆上结束量产，仍然没那么容易。

即便不错通过多重冗余的贪图来确保车辆电子系统的容错智商，但这其中产生的老本，以及用户可能要承担的风险，当今都如故未知数。

客不雅来说，线控期间的发展，对统统这个词自动驾驶、智能汽车产业的发展是有匡助的，这亦然智能驾驶汽车中现实端进军一环。

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从蔚来官方放出的演示视频可见，蔚来 ET9 不错在主见盘隐微动掸的情况完成车辆掉头，然后速即复原平日的转向比。这种丝滑、无缝的可变转向比智商，是机械转向所不具备的。

值得防备的是，即便这是将来转向期间发展的大趋势，车企也应该暖热到这一期间背后的风险，况兼将其提高给浮滥者。比如，这项期间好不好相宜？开起来是何如的？有什么需要防备的……

不外，当今来看，为线控期间摇旗壮胆的厂商好多，但似乎还莫得看到过有谁给全球提高线控期间有关的防备事项。

发布于：北京市