三十年河东，三十年河西，风水按序转。把这句话用在11月份的MPV市集方位变化，可谓再适当不外了。

直到腾势D9的中途杀出，划时期的插电式混动DM-i时间改动了总共这个词市集，有谁概况念念到这个险些莫得什么存在感的品牌能把一台三十万摆布的MPV给卖到月销过万，况且保抓了罕见长一段时期。

知耻后勇的GL8也推出了插混车型，MPV市集就此参加大乱斗时期，如今拼杀了几个月之后，神色又发生了你我念念象不到的变化。

当先是告捷者竟然是丰田双雄赛那和格瑞维亚，这俩车11月份的销量分袂是10035台和8543台，淌若把别克GL8按照插混和燃油分开筹划销量的话，那丰田双车就拿下了11月份MPV名次榜的冠亚军。

念念念念也蛮横暴的，丰田这两款车莫得插电混动，它走的是油混小电板路子，况且在酬酢媒体和短视频平台抓续被喷，但即便如斯也能斩冠亚军，可见其照实是有实力。

其次是别克GL8，燃油版块卖了5874台，插电混动版块卖了3618台，加起来的话为9492台。接头到别克GL8前段时期进行了一波大降价，最低配以致齐下探到了20万元以内，透过此番接近破万的销量进展，可见降价真实带来了一定的积极影响。

不外，GL8插混的销量并不如预期，截至到目下销量最佳的也仅仅9月份的4691台，而遴选插混时间的腾势老早就销量破万了。关于此，不少业内东谈主士暗示如故插混GL8的价钱贵了一些，35.99万元-41.99万元的价钱区间要比自主贵，这在一定过程上影响了其销量。

接下来说一下腾势，11月份腾势D9 DM的销量为5795台，EV版块为305台，加沿途的话为6100台。踏相识实的讲，相较于当初销量抓续破万的阿谁时期而言，目下的腾势D9无疑遭逢了一些阻隔，就看后续会遴选如何的居品升级政策，早日走出这段低潮期。

终末要说一下遴选插混时间结束一飞登天的岚图梦念念家和传祺E8了，二者各自11月份的销量为7498台和6400台，得益齐要比一样遴选插混时间的腾势D9好。就从这少量，概况看出两款车得胜的结束了逆袭上位。

不外，由于目下的新动力市集竞争太过热烈，使得方位很可能在短时期内快速变化，是以目下笑出声的车企也莫得疯狂的成本，因为很可能在后续被反超，您说是不是这个意旨？