[全球网财经报谈记者李文瑶]10月29日，凭据福特汽车发布的功绩指点骄慢，其本年盈利位于此前公布的2024年盈利预测的底端，但仍将略高于华尔街第三季度的预期。

功绩指点骄慢，当今其展望诊疗后的息税前利润（EBIT）约为100亿好意思元。此前该公司的预期为100亿至120亿好意思元。该公司保管诊疗后开脱现款流为75亿至85亿好意思元之间。

在此之前，因为需求疲软、汽车库存水平高涨，以及对福特能否能在本年完成裁减20亿好意思元资本的追想，一些华尔街分析师筹议下调对福特汽车的功绩预测。

对此，福特首席财务官兼副董事长约翰·劳勒(JohnLawler)示意：“咱们连接钦慕资本和收尾，天然这影响了咱们的业务发展，但也代表着稠密的高涨后劲。”

劳勒示意，福特已兑现了在材料、运脚和制形资本等方面20亿好意思元的见地，但更高的通胀和保修资本仍是侵蚀了这些检阅，并截止了该公司“创造新记载的一年”。

劳勒示意，该公司第三季度的保修资本较前年同时略有着落，而第二季度的保修资本较前年同时增多了8亿好意思元。

“这是一个逾越，但并莫得咱们但愿看到的那么大，”劳勒示意，并拒却通晓该技术的总体资本。

福特首席引申官吉姆·法利示意，公司仍然肯定其电动汽车计谋；不外，该汽车制造商已裁撤了好多对电动汽车的投资，转而专注于搀和能源车型。

福特汽车第三季度包括金融业务在内的举座营收同比增长约5%，达到462亿好意思元。这是该公司贯穿第10个季度兑现营收同比增长。

法利指出，福特在中国的业务为公司的息税前利润孝顺了6亿多好意思元，但很领悟，在新能源汽车的攻势下，传统汽车制造商在中国的处境越来越笨重。