ISO 26262是一个海外圭臬，有益针对汽车行业中的电气和电子（E/E）系统的功能安全。这个圭臬基于IEC 61508圭臬制定，涵盖了汽车安全人命周期的所有这个词行为，包括责罚、建树、分娩、运营、办事和报废。ISO 26262的想法是镌汰由于系统性失效和迅速硬件失效导致的折柳理风险，通过提供相宜的要乞降历程来斥逐这一方针。

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ISO 26262圭臬界说了汽车安全人命周期，并相沿在这些人命周期阶段中进行必要的行为定制。它提供了一个基于风险的法子来细目汽车的安全完满性等第（ASIL），并使用ASIL来指定技俩的必要安全条目，以斥逐可禁受的残余风险。此外，该圭臬还提供了考据和阐述顺序的条目，以确保达到填塞和可禁受的安全水平。

ASIL是ISO 26262中的一个中枢认识，代表汽车安全完满性等第（Automotive Safety Integrity Level），它是一个分级法子，用于带领居品安全风险等第。ASIL分为四个等第：A、B、C、D，等第越高，意味着居品失效后可能引起的安全风险越大，因此居品的研发严格进程需要越高、研发资本需要越多、研发考据周期需要越长。

ISO 26262圭臬适用于3.5吨以下的乘用车，何况不包括为残疾东谈主缱绻的颠倒想法车辆的E/E系统。它涵盖了由一个或多个电子电气系统构成的安全相相关统，这些系统装配在批量分娩的公路车辆中。该圭臬不触及由于电动休克、失火、烟雾、热量、发射、毒性、易燃性、响应性、腐蚀性、能量开释等引起的危急，除非这些危急是由安全联系的E/E系统故障行动平直引起的。

ISO 26262的框架基于V模子，动作不同居品建树阶段的参考过程模子。它包括了从技俩界说到安全人命周期的启动化，再到风险分析及评估、功能安全认识的界说等各个方面。通过这个圭臬，汽车制造商不错确保他们的居品在安全方面达到了海外招供的水平。

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