世纪大路高架与北环高架交叉口。（王嘉彬 摄）

2011年9月7日，宁波成为“百万汽车城”；2016年11月12日，宁波汽车保有量禁锢200万辆；2024年10月底，宁波汽车保有量360万辆……

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跟着城镇化进度及汽车保有量快速普及，宁波自如濒临交通出行资源供不应求、交通作歹及交通事故多发等瓶颈。

怎么通过精良化治理，破解城市交通照顾难题？宁波以“精”助畅、以“细”优化、以“新”破难，探索出一条具有宁波特点的交通照顾之路，树立起一套更安全、更有序、更高效的精良化治理体系。

左证高德舆图偏激他多家专科机构对中国主要城市交通分析敷陈，宁波的交通健康指数稳中向好：2022年居天下同类城市第二，2023年升至第一，2024年前三季度不绝保握第一。此外，中国城市权术臆测打算酌量院与百度舆图日前蚁集发布的《2024年中国主要城市通勤监测敷陈》暴露，宁波的通勤幸福感很高。

绿波助畅

南环高架是宁波市民潦倒班的主要通说念之一，日夕岑岭交通拥挤严重。客岁3月初，宁波交警对高架底下的环城南路（潜入路—沧海路段）进行潮汐式绿波照顾，以此来均衡高架与大地说念路的车流量。

通过治理，早岑岭实测数据暴露：9.4公里的路程，在高架上车辆行驶用时18分钟，大地说念路虽有14个红绿灯，但在绿波加握下，车辆一皆仅遭遇1次红灯，用时15分钟。

这并非个例。现在宁波已建成315条绿波带，总里程835.7公里。

轮流变换的交通讯号是调控交通流量的艰难时间，能为有限的交通资源插上高效开动的翅膀。“精”于交通讯号调控，是宁波的坚强。2021年，宁波交警成立交通讯号优化中心，依托公安部说念路交通安全酌量中心和高德、百度等大数据平台，讲求对城区1900余个联网灯控路口的信号灯配时进行优化调控。如今，车辆在宁波的绿波说念路行驶平均时速为46公里，东部新城、南部商务区等重心片区拆开了从“带”到“网”的迭代升级。

此外，在交通流量相对较小的城区外围路口，宁波实行信号灯单点自符合遏抑，能左证路口的及时流量等数据自动调控配时。

深爱“微轮回”

鄞州高速出口当作高速公路插足城区的艰难路口，与骨干说念通勤交通流交会，左近还有学校、小区、大型商超，是照顾难点。宁波交警通过诞生信号灯遏抑路口等一系列举措，拆开延误指数、泊车次数的有用缩短，连锁作用下，左近路网通行才智有所普及。在江北，当地交警还推出交警自驾“换位感受”，进一步发现曩昔容易被漠视的微细堵点。

宁波交警深爱对这类交通“毛细血管”的运动，从微细处入部属手，买通“点”上瓶颈，撬动交通出行环境的改善。遏抑现在，宁波已在城区组建单行片区44个，每个“微轮回”均由4条至6条单行线组成。

此外，关于学校、病院左近，宁波交警探索变成了多类警戒并向全省试验：学校方面，有东说念主车分流地下接送系统的“德培小学样式”、依托信息化时间实行点对点精确接送的“春晓中学样式”、分享校园左近泊车位的“东湖小学样式”；病院方面，除深挖泊车费源后劲外，还勉强医车辆和过路车辆进行分说念照顾，这些举措大大普及了公共出行便利。

治堵有“数”

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2022年12月12日，宁波交警翻新树立“鹰击战队”实战平台。184名“鹰击队员”专司警情研判，通过深挖数据资源，开展线上线下联动打击，遏抑现在，他们已创建21种“技战法”，提供作歹陈迹1.7万余条，打击毒驾、失驾、分神驾驶、困倦驾驶等重心、隐性作歹23万余起。

交通事故的发生，除了当事东说念主自己问题外，还可能与说念路相关，比如，说念路阻隔、路口封锁、视野遮拦、安全步调配备等方面存在隐患。

为了扫视事故发生，宁波交警左证事故变成数据敷陈，有针对性地遴荐“隔、封、亮、建、透”等时间，每年惩处一批“问题路”，打造一批样板路，带动全域说念路隐患治理和安全步调精良化普及。客岁于今，已完成2轮次33条样板路成立，治理隐患1891处。关联说念路的事故数、示寂东说念主数较前三年同时平均值分手下落27.8%、61.3%，其中18条样板路初度拆开交通事故“零示寂”。

甬派客户端宁波日报记者 王晓峰 通讯员 王波 徐莹莹

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