11月14日，余承东微博暴露智界R7最新销量——上市以来，蓄积大定冲破3.8万台，蓄积请托1万台，作念到了沿路“高开高走”，势能继续进取。据了解，智界R7从9月24日上市以来，便沿路喜讯频传，14天时候得回逾越20000台大定订单，单单十一黄金周时间七天销量便冲破9600台，上市33天时大定冲破3万台，市集发达火爆，进一步佐证了其爆款后劲。

从订价来看，智界R7售价25.98万元起，显然就是为了要与（丨）凯旋竞争。既然是颠覆者，当然就得具备过东谈主的“六边形”实力。关于智界R7而言，领先具备的即是终点出众的大体量。智界R7沿用One-Box联想理念，长宽高诀别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm，直不雅对比而言，它与Model Y的老大体态不相凹凸。

除此除外，它冲破了轿跑SUV的空间瓶颈，承袭C点前移、D点举高的联想有打算，让里面的横向空间达1540mm、腿部空间为956mm、头部空间1034mm，在天幕遮阳帘关闭的情况下，头部空间依然能逾越一拳。换句话说，跟Model Y对比，智界R7会更相宜国东谈主关于大空间的偏好，更具实用性。

智界R7还延续了华为鸿蒙智行的座舱“大满配”以及极高的智能化水准。鸿蒙座舱4.0搭载上车，在个性玩法、高效性、智谋智商等多方面再次冲破。尤其像超等桌面2.0、HUAWEI MagLink多端互联、大模子加持更理智的小艺等功能，齐将再次刷新座舱交互天花板体验。而反不雅Model Y，智舱功能不及一直是其一大槽点，显然在这方面，智界R7上风阔气。

而且，智界R7还有837L超大三层后备箱和业界创始的电吸电弹前备箱，并建立副驾零重力座椅、超薄电动遮阳帘、Minibar冷暖箱等豪华惬意建立，不错说不仅仅“雪柜、彩电、大沙发”一应俱全，而是个个齐达到了超高水准。

来到用户最情态的续航补能方面， 智界R7关于Model Y的越过，与续航发达也密不成分。其搭载全新Drive One 800V碳化硅高压平台以及华为巨鲸800V高压电板，CLTC笼统续航可达802km，用车便利性甚而依然完全不输油车。而且现在华为正全力加快液冷超充桩的布局，而且互助充电蚁集依然达到了8万+，也将进一步涵养其用车便利性。

虽然，最新的HUAWEI A.0高阶智能驾驶系统也搭载在智界R7上，其以全新端到端架构，或者竣事上车我方开，下车我方停，不错说是现在行业内的天花板水平。“车位到车位”智驾功能具备自主过闸机和环岛的智商，委果竣事全场景清楚。浅易来说，在现在业内智驾的结束智商方面，是最接近“老司机”的一套智驾系统。

“满血”途灵平台是华为智能化体现的另一大维度，承袭前造谣球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配畅达可变阻尼减振器和智能空气悬架。同期搭载华为最新智能底盘黑科技，基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆景色感知、HUAWEI DATS动态自顺应扭矩结束、HUAWEI xMotion智能车身协同结束四大中枢技能，首发智能下坡巡航、主动防滑结束、主动弯谈结束系统，行驶间愈加幽静可控。

笼统来看，智界R7同期具备越过思象的实用大空间，并以华为旗舰黑科技带来超智谋、真安全的用车体验，任何一处在市集上险些齐不错说是莫得敌手的存在。要是说公共采取Model Y是因为它的各个方面终点平衡，那智界R7就是在平衡的基础上，在空间、智能、续航等险些通盘的维度，齐是长板，毫无疑问，依然手捏纯电SUV市集爆款的入场券。