德国巴伐利亚州副州长兼经济部长休伯特·艾旺格近日带领巨大的经济、科技和政界代表团参不雅了北京、广州、佛山、深圳等地的立异企业。此行的想法是深化“明天出行”畛域的互助伙伴相关，并促进自动驾驶、电动汽车和当地群众交通新主意的发展。在深圳，艾旺格一转有益拜访了天下最大的电动车制造商比亚迪的一家工场，并向欧洲揭开了比亚迪的又一奥秘兵器——Skyshuttle（云巴）。

艾旺格乘坐Skyshuttle

云巴是比亚迪历时7年，耗资近100亿倾心打造的具有100%自主学问产权、不占用说念路资源的立体智能交通系统。“对深圳比亚迪集团的拜访让咱们深刻了解了Skyshuttle——一种基于轨说念的自主运输系统，旨在减少城市的交通拥挤和雾霾。”艾旺格说。他对这项时间充满原谅，并强调了城市中心的可能用途。Skyshuttle现在一经在中国及巴西启动运行，成为其他大城市的典范。

本年5月，比亚迪为巴西圣保罗地铁新 17 号线建造的第一列Skyshuttle列车从中国张家港港起程，于 7 月抵达想法地。这列起头进的单轨列车有五节车厢，总载客量为 616 东说念主。每节车厢齐配备了电板系统，可确保车站之间的自主牵引。

Skyshuttle运往巴西

这列新列车是比亚迪为 17 号线设想和分娩的 14 辆列车之一。比亚迪的霸术是在 2025 年底前完罗列车缔造，然后于 2026 年全面启用 17 号线。该认识将在第一阶段将孔戈尼亚斯机场和市中心的其他部分与进攻的买卖区、圣保罗大学和东部东说念主口盛大的地区蚁合起来。全面完工后，它将与其他四条地铁认识蚁合起来。

孔戈尼亚斯是巴西第二难堪的机场，亦然最拥挤的机场。规画于本年启动的扩建将使年客流量增多到 2950 万东说念主次。17号线将显赫缓解因客流量增多而导致的说念路拥挤问题。17号线的设想日客流量为25万东说念主次，发车终止不到两分钟。

这亦然这家比亚迪继巴西东北部巴伊亚州首府萨尔瓦多的云轨之后在巴西的第二个此类样式。几年前，比亚迪到手中标巴西名城萨尔瓦多的云轨样式，订单金额约25亿巴币（约合6.89亿好意思元）。工程将分为两期缔造，一期约4.6公里，二期约15.4公里。

Skyshuttle造型可儿

实质上，比亚迪 Skyshuttle在中国国内已早已运行。重庆的九龙坡区和渝中区已干涉运营，并成为“天下第一大城市”的秀气性景点。深圳、郑州、成齐、长沙、西安、福州、香港等城市也正在运营或正在缔造、正在规画之中。

比亚迪还寻求在北好意思、欧洲、东南亚等地扩大城轨业务。洛杉矶和其他几个好意思国城市一经启动缔造或规画肖似的云轨系统。波兰波兹南、匈牙利布达佩斯等欧洲城市，以及印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、摩洛哥与埃及等亚非国度城市也规画。

Skyshuttle惩处城市交通难题

为什么这样多国度和城市奋勇引入比亚迪的Skyshuttle？原因是多方面的：领先，Skyshuttle总造价为地铁的四分之一，设随即长2年即可完成，比地铁动辄3年，多则5年的缔造周期，快的不是稀疏半点。

其次，他们挑选的是比亚迪的自主时间。居品搭载无东说念主驾驶系统、多功能深度集成的详尽退换系统、自动定位、东说念主脸识别、宽带集群+可视化对讲等全产业链中枢时间，比亚迪到手打造出中运量跨坐式单轨云轨和小运量云巴等轨说念交通惩处决议。

其三，设想实用又先锋。Skyshuttle由比亚迪首席设想师、天下著明汽车设想师沃尔夫冈·艾格设想，车身造型似腾龙，是中国古典形象的演绎，又凭证各地的本身环境不同，交融当地文化和时间特征。难怪欧洲大众展望，比亚迪在电动车之后，明天在城市快速轨说念上也将登上天下顶尖位置。