啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。

泰深夜停电了。

原因是因为楼下某个邻居不知谈在搞啥把整栋楼电给弄没了。

我写了一半的稿子没了。。。

没了。。。

不外他还挺认真。

给还没睡着的东谈主点了一杯奶茶。

得。

喝皆喝了，重新写呗。

有个话题挺有真义。

买车，到底是买高配低配仍是顶配？

如果买顶配，是不是还能望望跨级车型？

公说公有理，婆说婆有理。

有东谈主对设立如实不奈何认真、不奈何明锐。

主打的即是“能用就行”、“我根柢无所谓”的作风。

（还有一种情况是没永劫辰体验过高配车型带来的反映）

还有东谈主对设立条目高，那势必是高配往上。

还有一种情况相比走心。

那即是牌子排第一，其他排二三四。

更具体少许。

一台豪华C级车和一台丐版D级车，你咋选？

更更更具体少许。

高配选满的55 A6L和低配的A8L，你选谁？

是以，这根柢就莫得顺序谜底。

咋选？

这种即是纯纯的一看诉求二看价钱了。

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二

低配A6L的性价比咋样？‍

有个哥们很纠结。

他爸妈给了三十多万让他我方去买台车。

第一台车嘛，不思买电车。

然后还挺心爱奥迪。

是以问题就来了。

“到底买A4L 45仍是A6L 40啊”？

“到底要能装的仍是好玩的啊”？

听说他研究了一两个月仍是没下定决心。

其实吧，这玩意儿理清了就很好办了。

A4L 45好么？挺好。

这车即是很地谈的A4L齐备体。

有quattro、有三代高功率、有通顺调校，底盘用料还挺猛，身上还有一些S部门的硬件。

那么很显着啊。

A4L 45即是用来玩的。

从车型定位角度来看，也如实是如斯。

那么酌量你的诉求来看。

如果能踩中你一半的点，那闭着眼奏凯买。

讲真，如果你没啥太严重的牌子情节，那买这车齐备没问题。

至于A6L 40（豪华动感）。

这玩意儿在网上真属于“白送皆不要”的车。

为啥啊？

因为键盘值低。

因为能源孱弱。

因为40记号属于“不正确”遴荐。

也如实。

归正在网上见到谈A6L的话题。

我是真没奈何见过有东谈主大谈特谈40 A6L。

但换个维度，换到地球online。

40 A6L的性价比其实大约也还行...

有些店的40（23）裸车价钱皆能作念到30万以内了。

落地下来差未几30小来万...？

讲酷爱，这售价是OK的。

皆买“牌子+C级车”了，手中预算还有限。

那总不可这要那也要吧？

再者说了...

40 A6L天然只好190马力。

但放在国内这种永劫辰需要50码“蠕动”的路况，其实也够用，是真够用。

况且这玩意儿的高速推崇也不差。

起码2.0T低功率也能往上榨一榨，只不外即是后段有点小垮...

但仍是那句话：

“能源有技能真莫得思象中的那么紧迫。”

你望望ES、你望望汉兰达、你望望那些低功率的AB，许多车卖得不皆挺好的嘛。

在设立这块。

40 A6L的推崇也不至于那么差...

起码一些基本的皆有...？

归正我是以为属于闲居水平，天然没啥高技术不错体验，但也不至于让你啥皆体验不到。

天然了，你若是体验过国产那种crazy的堆料，可能你就会以为40 A6L挺寒酸。

（其实，就算是55来了，也挺寒酸。奥迪的选装真是是“恶梦”）

那么说完许多东谈主以为的短板。

40 A6L的优点就蛮多了。

率先这玩意儿是奥迪的“扛把子”，三大件硬，且底盘用料上乘。

总共这个词行驶感受是高档，是到位的。

就跑高速那种塌实、踏实的水准，许多牌子真得学学。

再然后A6L是C级车，能撑门面、有形象。

最最最最最紧迫的少许，40 A6L的价钱稳当。

30万露面的售价放在A6L身上，性价比其实很高。

如果，你堕入了“别东谈主以为你强行买40 A6L”的内讧中，那也没事。

刚出4S店你就不错不才一个拐角，我方把40标给扣了。

如果以为还不够透澈，上网买个45标给贴上。

（55标就不提议了，那纯纯的一眼流露）

我方看爽了。

大部分东谈主也猜不出，并以为你还挺有实力。

几乎即是双赢，况且是你赢两次。