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在新动力汽车市集这片竞争热烈的红海中，智界S7仿佛一个固握的匠东说念主，反复查考入部下手中的剑，却永恒未能让它蛮横属目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然则，这看似勉力不懈的背后，却难掩其市集进展的不尽如东说念主意。

智界S7的初次亮相，正巧新动力汽车市集风靡云涌之际。然则，由于工场搬迁、芯片缺货等一系列供应链问题，智界S7的请托智商受到了严重制约。从2023年11月至2024年2月，销量不外千辆，即便在2024年3月底罢了大畛域请托后，销量虽有回升，但仍未能达到预期。这一开局，无疑为智界S7的后续发展埋下了隐患。这一剑，未出鞘便已矛头尽失。

靠近市集的严峻挑战，智界S7在第二次上市时遴荐了降价增配的政策。中配车型价钱下调，初学车型的电板容量和纯电续航也得到了显赫晋升。然则，这一举措并未能解救智界S7的舛错。销量反而从5月的5021辆，沿途下滑至8月的425辆。竞争敌手的强劲进展，以及智界S7本人在建设和价钱上的不及，共同导致了这一后果。

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小米SU7的热销，无疑给智界S7带来了稠密压力。其更低的价钱、更优的造型和热度，让智界S7在性价比上显得首尾乖互。同期，极氪001的大换代也展现出了更强的竞争力，不管是价钱照旧期间皆愈加有赤忱。比较之下，智界S7的降价增配政策显得衰退新意和赤忱。这一次，智界S7的剑，天然出鞘，却未能斩敌。

如今，智界S7行将迎来第三次上市。天然官方只公布了24.8万元的起售价钱，但展望负责上市时价钱还会有所疗养。然则，从现在的讯息来看，智界S7在智驾方面的建设仍然未能餍足破钞者的期待。低配的Pro版仅搭配ADS基础版，而华为ADS 3.0则需要购买更高价钱的MAX版块能力赢得。这一政策，无疑让破钞者对智界S7的赤忱产生了更多质疑。这一次，智界S7的剑，天然流程反复查考，却照旧显得蠢笨无力。

在价钱战尖锐化的阶段，智界S7似乎仍然信守着高价政策。而与此同期，BBA等传统豪华品牌也在遏抑下调价钱，以叮嘱新动力汽车市集的冲击。在这种情况下，智界S7能否凭借第三次上市突破销量魔咒，赢得破钞者的趣味，仍然是一个未知数。

三次上市，三次查考，智界S7却永恒未能成为那把蛮横的剑。在热烈的市集竞争中，它更像是一个迷失概念的旅东说念主，不知说念该怎么找到属于我方的说念路。唐突，智界S7需要反想的不单是是居品的价钱、建设和智驾系统，更需要反想的是我方的市集定位和营销政策。毕竟，在这个日月牙异的时期，只消遏抑转变、遏抑突破自我，能力在热烈的市集竞争中立于捷报频传。而智界S7，昭彰还有很长的路要走。

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