K-CAR车型在日本很受宽待，这种车的特色是尺寸小、空间大，很妥贴日本狭小的谈路工况，别看它的尺寸不大，但对车内空间计较才调却有着很高的条款，因此，好多K-CAR车型齐有“空间魔术师”之称。

其实国内也有好多K-CAR车型，比如五菱宏光MINIEV、五菱缤果、祥瑞熊猫、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03等也属于K-CAR的鸿沟，只不外它们的车内空间计较才调还作念不到极致。那么，国内有莫得尺寸很小，空间却很大的K-CAR车型呢？

其实网上原先就曝光过五菱“K-CAR”实车，现时五菱照旧为这款车施展定名了，叫“五菱之光EV”，这款车经受了短车身+长轴距研讨，四个车轮尽量往车身两侧面对，前后悬齐很短，可以最猛进度的保证车内空间的广宽度。虽然，研讨仅仅一方面，车内空间计较才调相同相配重要。

新车还配备了侧滑门，不外应该不是电动的，后排乘客高下车愈加方便。比拟五菱宏光MINI EV的两门研讨，新车经受了4门研讨，家用属性愈加浓郁一些。尺寸方面，该车的长宽高分散为3685*1530*1765mm，轴距为2600mm，定位微面，尺寸要比五菱宏光MINI更大一些。

该车具有很强的改装性，厂家还提供多种改装决策，比如在车尾配备了折叠梯子，更便于攀爬，车顶带有行李架，还能装配帐篷，秒变露营车。

厂家还提供一种改装决策，那便是“迁徙鲜花车”，大开侧滑门，有一个盛放鲜花的货架，后备箱内也有货架，就像抽屉一样，可以拉出来。这就多若干少带点创业属性了。

纵不雅五菱旗下的袖珍电动汽车，销量好的唯有五菱宏光MINIEV和五菱缤果，而跟着五菱之光EV的发布，你说五菱汽车会不会找到提高销量的“第三极”呢？

还有极少，这款车能弗成走量，还取决于它的售价。如它的价钱和五菱宏光MINIEV差未几的话，念念要取得可以的销量得益，应该莫得问题。

内饰研讨方面，新车显得相配“朴素”，中控台上险些齐是硬塑料，圆形标的盘上莫得多功能按键，空调出风口上方是收音机，还配备了面貌盘，不外莫得中控屏幕。前排地台上，可以看到一个硕大的机械手刹，各样研讨和竖立，让东谈主不禁念念到五菱旗下的“面包车”，一切齐以实用为主，莫得过多花里胡梢的噱头研讨，若是说五菱宏光MINIEV的潜在耗尽群体还包含女性一又友的话，那么，这款车应该不会赢得她们的心爱。

空间方面，新车提供2+2的4座布局，腿部空间要比五菱宏光MINIEV更广宽一些，后备箱空间也更有上风，“用具车”的属性更强了，况且新车的前后排座椅齐解救放倒，放倒后和后备箱地板在兼并水平面上，装载后果相配卓绝。

能源方面，把柄车上的铭牌来看，新车的能源类型是纯电动，搭载了一台30kW的永磁/同步电机，极速可达100km/h，并配备了磷酸铁锂电板，不外续航里程现时还莫得公布。

终末，关于五菱之光EV，您有什么主张？