中国当代汽车工业的发展史，是一部自立不竭的鼓动史。

从1956年第一辆目田牌载货汽车从长春一汽工场下线算起，越过一个甲子的中国汽车工业从无到有，从小到大，从弱到强。到1978年纠正盛开前，宇宙汽车产量不外14.9万辆，而轿车不及5000辆，比拟起步较早的国际汽车产业，可谓是落伍数个身位，直到与外商开展搭伙联想模式后，中国汽车产业才启动步步崛起。

上汽寰球是最早一批实施搭伙模式的先驱，发展于今已有40年，在多年的深耕中，上汽寰球孝顺了许多经典的家具，如千禧帕萨特、国民家轿朗逸、POLO、途不雅、ID系列等等。这一个个耳熏目染的名字，已紧紧刻在中国汽车产业发展历程中，也紧紧刻在了一代东说念主的心里。

笔者今天思聊的这款车型，是上汽寰球推出的第一款中方主导联想和拓荒的量产轿车，如故一款从联想之初就以中国阔绰者需求为先的家具，它等于搭伙汽车从外方时代输入到中外双向奔赴的历程中，一款里程碑式的家具——“国民家轿”朗逸。

从不被谐和到真切东说念主心

朗逸降生于2008年，在这个时辰点，搭伙企业引进全球车已经成为一种共鸣，阔绰者的瓦解还停留在“外来的齐是好的”的阶段，上汽寰球在此时推出一款由中邦原土主导拓荒，并仅在中邦原土上市的车型，赫然是一项勇猛的举动，因此站在那时的角度来看，阔绰者口中的“德原朗”是带有一定玩弄性质的。

但要是将视角调养到今天，你就会发现如今的中国市集已经围绕“中国需求”诞生起了情愿产业生态。可见，在那时就已经坚握以中国东说念主需求为先拓荒家具的上汽寰球，是有前瞻眼神和决议力的。

别忘了咱们引进搭伙的考虑是什么，是为了让咱们相对落伍的自主汽车产业，领有与国际企业同台竞技的成本，最终达到世界一流的水平，完毕通盘汽车产业的突破。

而那时从国外引进的轿车天然销量绝顶强劲，但关于中国阔绰者的需求而言，弥远如故差了点什么，因此上汽寰球才准备推出一款自主研发的为中国东说念主而来的家用轿车。毕竟引进搭伙这样多年，时代深耕也进行了这样多年，咱们自主联想、主导拓荒的的量产车，能在汽车市集掀翻怎样的海浪？

朗逸的降生不仅是一次勇猛的尝试，还代表着上汽寰球敢于破旧的决心。朗逸降生时，通盘汽车行业还处于异常的行业布景，这也为朗逸这款车型加多了许多阻力。

在2008年，大洋此岸的好意思国爆发了次贷危急，很快就出现了全球性的经济零落，全球汽车市集也受到了触及。

先是北好意思汽车三巨头通用、福特、克莱斯勒出现了严重的亏空，致使有分析师觉得它们将会走向肯求停业保护的境地。然后是日系汽车巨头丰田，也出现了多年以来的初次亏空。

中国汽车市集的处境相同费力。字据中汽协数据，自2000年以来，中国汽车产销就处于频年高速增长之中，在2008年时天然依旧保握增长气象，但无论是产量增长率，如故销量增长率，齐难以和以往几年比拟。

刻在中国阔绰者心中的一代神车

那么朗逸在上市之后，又得回了怎样的限制呢？

季羡林曾说：“时辰从来不语，却回复了悉数问题。”

2008年，第一代朗逸认真上市，在那时的轿车市集，捷达、桑塔纳、雅阁、卡罗拉等车型的销量齐是榜上著名，市集时势已经相对固定，新车型很难冲破。联系词在第一代朗逸上市之后，轿车市集的时势俄顷被改写。

第一代朗逸基于寰球深通的制造工艺程序，车长达4608mm，轴距达2610mm，宽大的车身尺寸在同级别车型中遥遥率先。同期朗逸的外不雅绝顶适合国东说念主的审好意思，聚拢出众的概述家具实力，也曾上市，便受到了阔绰者的能干。

在2009年12月，朗逸的单月销量突破2万辆，全年累计销量达146455辆，成为市集上的一匹“黑马”，到了2010年，朗逸全年销量达251615辆，比排行第二的车型率先了18271辆，成为当年的轿车市集销冠。

到了2012年，第二代朗逸认真上市，外不雅相较第一代朗逸有较大的改动，亦然好多东说念主心中最经典的一代。

就在第二代朗逸上市的2012年，中国A级车市集竞争已经绝顶是非，行为那时国内最大的细分市集，新车上市、价钱战陆续成为主流，可是却依然无法影响朗逸的销量。

在上市之后的2013年，第二代朗逸首月销量就达到了41851辆，创下了那时国内单一车型的销量外传，是A级车范围当之无愧的霸主。

到了2018年，朗逸更是得回了466772辆的销售收货，成为轿车市集销量榜眼。至此，朗逸已经在A级车市荟萃结合10年得回优异的收货，“铁打的朗逸，活水的前十”已经成为阔绰者的共鸣。

同庚，第三代朗逸认真上市，不仅领受了寰球MQB平台，车身尺寸也更长，已经介于紧凑型车和中型轿车之间。这样的联想赫然愈加戳国东说念主的心，在第三代朗逸上市之后的2019年，朗逸得回了超49万辆的收货，再度成为轿车市集第一。

时于当天，它依旧是紧凑型轿车市集的王者，不息延续着中国特供的神话。在刚刚畴昔的10月份，朗逸的销量达32365辆，位居紧凑型轿车市集第一。

在多年的市集竞争中，朗逸早已经是中国东说念主心中的“国民家轿”，自2008年问世以来，已赢得超500万家庭的相信，已经是紧紧刻在多半东说念主的挂念之中一代神车。

尾声

朗逸，是一款惟有拿起上汽寰球的发展历程，就无法绕过的车型，亦然中国轿车市集发展中浓墨重彩的一笔。

从上汽寰球的一次勇猛尝试，到如今真切东说念主心的国民神车，朗逸降生的背后离不开上汽寰球前瞻性的瞻念察，以及敢于突破、实干求新的精神。

畴昔的40年，是上汽寰球书写的光芒一页；下一个周期，上汽寰球愈加值得期待。

11月26日，在上汽寰球40周年之际，上汽集团与寰球汽车集团在上海签署延迟搭伙条约，进一步加强经久合营伙伴关系，将上汽寰球的搭伙期延迟至2040年。中国汽车市集领有广宽的鼎新活力及增长动能。基于此，两边强强联手、好意思好意思与共，通过进一步深化策略合营，以先进时代为要点，共同赋能搭伙企业，联袂开启中国汽车产业搭伙合营2.0全新阶段。