一到年底，降价换量的风云又启动掀了起来，似乎赢得高销量和降价依然是密不可分，不外，也不是总共品牌王人依靠价钱战来擢升销量，新势力品牌零跑旗下车型就莫得采纳降价的技能，反而像零跑C11、零跑C16等车型依旧有一定的销量上升，这其中较为充足的中大型SUV市集中，零跑C16算是有点“自后者居上”的情理，底下咱们就来聊聊零跑C16有何实力？

咱们先来看到树立上，零跑C16在树立上主要分为有激光雷达版块和无激光雷达版块，前者配有常用的L2级智驾、自动泊车入位、窄路辅助、前车驶离教导、540° 环顾影像等功能，为日常驾驶出行提供了一定的硬件功能。而匹配了激光雷达的车型，则扩大了感知边界，不错突出援手车侧盲区影像、NAP高速路段领航、自动泊车入位、自动变谈辅助等功能，进一步擢升驾驶的便利智能性。

零跑C16定位为中大型SUV，车长宽高：4915/1905/1770mm，轴距2825mm，车内得房率为67.2%，全车领受6座布局，座椅使用生物基发泡材料，搭配高强度簧架，为用户提供软硬适中的乘坐感受，让驾乘东谈主员久坐不累。此外，以我172cm的身高坐进去该车二排，腿部能空余2拳的距离，同期换到三排去试坐了一下，由于该车使用CTC2.0电板底盘一体化技巧，三排地台平整，我坐进去后面顶有1拳多的距离，不错松驰昂首，即使坐在第三排该车也宽广不握住。

车内提供星垣紫、麦芽米、赤霞橙三种配色，并均拼接了玄色的搪塑材质，从而让内饰具备相应的脉络感，该车里面还使用了多量的皮质软包，骨子触控下来空闲亲肤，质感也较为在线。中控区域设有14.6英寸的中控车机，笔者去试用了一下，收成于8295P芯片的搭载，车机交互通顺智能，在鸠合切换软件的时代不会出现卡顿的气候，另外，车机内还提供有爱奇艺、优酷视频、网易云音乐等多种文娱软件，偶尔影音文娱也有丰富的选项。

零跑C16的外不雅诡计走漏着几分科技前卫氛围，前脸大灯组件呈现一体的表情，其中半向下包圆的大灯，有点零跑家眷式的作风，而宽宏的车头轮廓向后延长，在车顶造成凯旋的造型，一方面勾画出了该车结识塌实的车体态象，另一方面平整的车顶也为内里乘坐空间留足了一定的外部硬性要求。

除了造型亮眼以外，零跑C16全车如故领受到了全维安全结构诡计，车身全体遮掩了75%的高强度钢铝搀和材质，并在A、B柱、门板加强筋以及车顶边梁等要津位置使用到了2000Mpa最高强度的热成型钢，其中热成型钢有16%的占比，在车辆受到利弊碰撞后，较猛进度保护车内安全。

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在能源上，零跑C16秉抓着多种采用的理念，共推出有纯电车型和增程车型两套能源系统以供销耗者采用。纯电车型领受马力为292Ps的后置电机，搭载容量为67.7kWh的电板，纯电续航里程为520km，配备800V全域高压快充平台，最快0.25个小时不错蓄满260km的里程，补能速率还挺快的，日常用下来里程急躁有所镌汰。另外，纯电车型还匹配了电驱AI云会诊、AI BMS大数据智能电板惩处系统以及集成式热惩处系统电板包，对电板试验24小时电芯级实时监测，实时监控电芯安全，并未必通过热源定位、定向泄压、热失控预警、智能冷等技巧来遏抑电板包里面热扩撒，保障电板安全。

增程车型搭载1.5L发动机，配备马力为231Ps的单电机，电板容量为28.4kWh，CLTC纯电续航为200km，应答普通通勤基本没问题，详尽续航1095km，CLTC亏电油耗为5.4L/100km，远程出行里程有保障且油耗经济。笔者去试驾该车的时代，最大感受的等于增程器介入无感，在车型启动或者亏电情景下，增程器介入险些莫得声息，未必感受到纯电起步的轻细感和静谧性，另外，该车能源输出平衡高效，驾驶历程中提速超车能源开释干脆利落，况且，该车领受线控电子制动系统，垄断EHB+ESC双保障制动冗余诡计，百公里制动距离为35米，也等于说在50多米的安全跟车距离下，未必实时刹泊车辆，幸免出现前线追尾的情况，安全性较高。

写在终末：其实一个车型究竟好不好，不成光看翰墨或视频先容，销耗者的反映和市集上的销量智商阐发问题，就上述内容来看，零跑C16四肢家庭用车产物力是值得确定的，邻接15.58万的起售价来说，性价比也挺高，况且，零跑C16在前期销量欠安的时代也莫得惊慌降价，反而二满三平，通过市集和销耗者口碑来侧面评释该车的品性，由此赢得销量高涨的近况，可见零跑C16“自后居上”是销耗者和市集招供的成绩。