IT之家 12 月 19 日音书，保时捷 718 刻下一代车型已在欧洲停产，预测全球的汽油版 Boxster 和 Cayman 将于来岁退出市集。凭证其底本策画，保时捷 718 的继任车型将是一款全电动跑车。但是据 motor1 本日的报说念，在燃油车型停产和电动版车型推出之间，保时捷可能会面对一段居品空档期。

报说念征引知情东说念主士音书称，保时捷在斥地 718 电动版方面遭逢了用功。来自祖芬豪森的工程师们历程滞后，可能导致电动跑车的发布推迟。酿成问题的主要要素被合计是中置电板，保时捷不休条目供应商瓦尔梅特汽车修改决策。

尽管瓦尔梅特一经按条目进行休养，但也导致了独特资本产生，保时捷据称不肯支付或只欢叫部分承担这些资本。

但是这仅仅问题的冰山一角。下一代纯电动卡宴也可能推迟至 2026 年之后推出。保时捷一经烧毁了 2030 年时电动汽车占比达到 80% 的谋略，何况还答允在往时几年持续使用 V8 发动机。

讲述还指出，鉴于公司电动汽车销量放缓，保时捷可能会为 Panamera 推出一款搭载内燃机的下一代车型。Taycan 的全球销量在本年前三季度已下落了 50%。不外，911 系列车型将持续使用汽油发动机，至少会延续到 2030 年代。据IT之家此前报说念，保时捷曾屡次暗示，911 将是其终末一款内燃机车型。

此外，保时捷谋略中的大型电动 SUV（代号“K1”）可能会推迟几年发布。另一方面，保时捷也在议论基于卡宴平台推出一款搭载内燃机的三排座 SUV，因为大家集团的可扩张系统平台（SSP）不救助传统能源系统。上个月，保时捷首席财务官 Lutz Meschke 暗示，原谋略全电动的车型可能会改用夹杂能源或内燃机。