平常驾驶车辆时，大伙儿往往遭受需要接打电话或发微信之类的情况。毕竟皆是成年东说念主，每天皆有太多的事儿围绕着咱们，或许错过某些精深的事情，即便在驾驶罅隙也要各式科罚。因此个东说念主以为，这便是汽车自动驾驶技能束缚发展的一个精深原因，一切为了方便。

特斯拉与广汽新动力不错说是当今新动力界限智能科技的代表。咱们通过对比分析两家自动驾驶这个重头戏，来望望他们各自若智能驾驶方面的优纰谬。

本以为Model 3会遥遥跳跃，毕竟特斯拉是最早搭载自动驾驶的车企之一，其Auto Pilot系统也相对老到。何况从价位上来讲，两者悬殊挺大的，Model 3售价区间 24.18-41.98万元，埃安V售价区间15.96-23.96万元，本着"一分钱一分货"的思法亦然站Model 3。不外从履行对比来看，有时如斯。

在自动驾驶方面，广汽新动力亦然有着我方特有的视力，同期也将这些功能真的落实到平常产物当中，笔者仍是试驾体验过埃安V，那时就留住了相等深化的印象。埃安V搭载的ADIGO 3.0自动驾驶系统是通过"硬件感知系统+高精度舆图"的组合，在阻塞的高速公路中罢了了车辆的"横向扬弃+纵向扬弃"，自由了驾驶员的双手和双脚，这种体验是其它同价位的车辆所给不了的。鉴于当今计谋尚未放开，大无数车主采用ADiGO 2.5自动驾驶系统。

ADIGO 2.5除了领有ACC自适当巡航、车说念保捏、自动停车等功能除外，还相沿HWA高速公路驾驶赞成、ICA集成式巡航赞成、TJA交通拥挤赞成等，功能十分丰富。

Model 3的自动驾驶也分为两个等第，第一个等第是Autopilot赞成驾驶，需要破耗2.78万元进行购买，而若是思得到全自动驾驶的话，需要再独特付费5.6万元。这套系统全自动驾驶与埃安V的ADiGO 2.5自动驾驶系统功能肖似，而埃安V选装的花只需要花9800元。

在城市路段，Model 3和埃安V皆配备了交通拥挤赞成，但埃安V通过将5G V2X愚弄至智能驾驶赞成系统中，如贫寒制动预警、非常车辆预警、车辆失控预警、交叉路口碰撞预警、左转赞成、说念路危急提醒、限速预警、闯红灯预警等功能皆能通过5G罢了信号高速传输，以进步驾驶后果、保护交通安全。

在高速路段，埃安V搭载HWA高速公路驾驶赞成系统，可自动在本车说念内自动加快，放慢，跟车。若是遭受转弯说念路，车主只需打转向灯，车辆就能自动完成变说念。

在埃安V自动驾驶当中，还有一个相等精深的功能是Model 3不具备的-DMS驾驶员分心疲倦预警系统，直不雅讲，这个系统比红牛、咖啡更好使，你在路上犯困了，它富裕会唤醒你。

是以咱们今天对比论断也出来了，埃安V的自动驾驶才能完全不输特斯拉，同期价钱更亲民，预算在20万内的一又友就无需踌躇了。