极越汽车闪电般的倒闭看似是个闹剧，实则是当今国内绝大多数新能源车企的写真。当今的新能源汽车的制造阵势是最相宜国内企业领略的神志，拿来办法加解放领略的免强，像极了20年前的国产盗窟手机，通宵之间寰球随地着花，一早起来大都东说念主去楼空，仅剩一地鸡毛。

如果让民众清点一下近几年惨淡终了的国产新能源汽车，推断莫得一个东说念主能数的裸露，简便给民众说几个耳闻则诵的吧。

以下是一些倒闭的国产新能源汽车品牌：

- 知豆汽车：因市集竞争热烈，知豆车在性能、建树方面逐渐失去上风，其续航里程较短难以得志糜费者远程出行需求。同期，时候更新换代跟不上，销售和做事辘集不够完善，品牌形象和市集定位不够裸露，最终停产.

- 游侠汽车：2014年建设，曾获多轮融资，但因资金问题、量产艰难等，2020年在新势力造车潮中出局.

- 拜腾汽车：因多量资金进入研发和分娩却融资艰难，导致资金链断裂。公司里面握住交加，有打算遵守低下，居品打算失实，时候研发进展幽静，品牌扩充成果欠安，最终倒闭.

- 绿驰汽车：2016年建设，推出过见识车，但实力与贪念不匹配，资格代工分娩、自建工场、资金断裂等问题后，于2020年因资不抵债走向死路.

- 奇点汽车：2014年建设，曾获浩瀚融资，打算弘大，但因量产程度滞后，资金链病笃，2023年7月被苦求歇业清理.

- 天空汽车：建设于2018年9月，前身是电咖汽车，自上市请托以来销量惨淡，2023年4月堕入停产停工逆境，且存在多个被实行东说念主信息，被列为失信被实行东说念主并被限制高糜费.

- 长江汽车：2022年8月被法院裁定歇业，此前已亏蚀12年.

- 自游家：因分娩资诽谤题无法请托车辆，2022年12月文书退款给用户，宣告失败.

- 威马：创举东说念主沈晖曾在多家驰名车企责任，但威马汽车销量多是与租车公司配合创造，并非实质售给闲居糜费者，创举东说念主已出走好意思国，公司发展堕入逆境.

- 高合：其造型受年青糜费者珍重，但高端市集敕令力不及，大部分糜费者买不起，导致公司讨论艰难，老总曾靠卖惨直播带货求糊口.收尾留住了一些看似超期间的居品和车主，消极退市。

可能民众会说，国产的系能源车企一经有许多正常销售的，销量一经一直很稳固的，那些品牌亦然值得民众选拔的，我以为可能民众太盲方针乐不雅了，更多的是自我抚慰吧。当今那些看似活得很滋养的车企，真的是名义那样吗？

- 哪吒：曾得到造车新势力销量榜首，但2023年起销量下滑，2024年10月销量仅4090辆。还被曝出未如期披发工资、对研发东说念主员降薪、工场停工及裁人等消息，且2021年至2023年净亏蚀超183亿元.当今的哪吒真的是在刮骨剔肉，能不可借莲花涅磐新生就要看能不可遭受它的阿谁太乙真东说念主了。工场停工，门店闭店，天然莫得极越这样奏凯，然则嗅觉也不是太好。

- 蔚来：在纯电车新势力中，若其销量欠安的乐说念L60不可有所改善，改日可能靠近难熬时局，且目下其靠近着来自比亚迪、小鹏等品牌的热烈竞争，市集份额受到一定挤压.三季度蔚来亏蚀五十多个亿，而且是在销量高潮的前提下亏蚀这样多的，平均一秒钟亏掉一克黄金，对当今的蔚来来说，简直寸阴尺璧。我方还没搞昭彰，还要盲目上子品牌，以及雄伟的换电资本，真的亚历山大，可能终末的蔚来等于成业换电败也换电。

- 极氪：虽9月份请托量有所栽种，但在新能源汽车市集竞争日益热烈的情况下，靠近着来自比亚迪、特斯拉等品牌的竞争压力，同期还要搪塞氢燃料电板等新时候研发和利用的挑战.

至于欧拉、精灵、极星、极狐、昊铂、尊界、纳米、魏派、智己，阿维塔等等，也都嗅觉很危境。主淌若销量太少了。

相对来说的还能保管的系能源车企可能唯独比亚迪，理念念，小鹏，小米，深蓝了，比亚迪不说了，如果国内唯唯一个新能源车企能谢世非比亚迪不可了。至于理念念暂时是安全的，然则来岁坚信是理念念最难的一年，包括比亚迪和特斯拉在内的扫数车企都把理念念当成了25年必须打趴下的敌手，是以理念念的结局唯独两个，一是被打倒一是打到其他一派，收尾很较着了。

是以我当今嗅觉当初爱东说念主间隔了许多国产新能源盛大上的居品，武断选拔了特斯拉这个毛坯房是何等的遑急了，新能源车看什么？最遑急的等于销量，特斯拉的销量在国内乃至全世界都是皆备的NO1，开了一年多的特斯拉，嗅觉一经未几的，而且当今的价钱也确乎比国产的许多拼牌要更合理。

我撑执选拔特斯拉主要有以下根由。

一是那时候向上。特斯拉在电动汽车的电板时候和自动驾驶援手系统方面弘扬迥殊。它的长续航车型能得志远程出行需求，电板握住系统高效，能延迟电板寿命并保证续航里程的准确性。其自动驾驶援手系统Autopilot也属于行业前沿时候，比如自动援手驾驶、自动停车等功能不错提供更清闲的驾驶体验。

二是品牌影响力大。特斯拉是电动汽车范围的前驱品牌，在全球范围内驰名度高，其前锋且具有科技感的外不雅遐想也很招引东说念主，能彰显车主对科技和环保理念的追求。而且只须中好意思相关不会太差，特斯拉在中国就不会有太大的影响。

三是性能出色。特斯拉车型加快性能优秀，能源强盛，能在短时天职达到较高的车速，驾驶体验好。而且车机的使用也很东说念主性化。

天然任何居品也都有我方的污点，这个不否定。特斯拉汽车存在以下一些污点：

车辆售价及使用资本方面

- 价钱较高：特斯拉汽车的售价浩瀚高于同级传说统燃油汽车，如Model 3、Model Y等车型，关于预算有限的糜费者来说，购车费本是一大进攻.

- 维修资本高：其部分零部件为专用部件，维修时用度更高。而且售后做事辘集相对较小，在一些地区维修恭候时分较长.

- 保障用度贵：因车辆价钱高、时候复杂及往日有自燃和刹车失灵等报说念，保障用度比拟同级别油车更贵.

车辆遐想及满足性方面

- 内饰简陋：采选极简办法遐想，取消了多量物理按键，内饰合座给东说念主简陋、大要之感，枯竭豪华感和细巧感.

- 吊挂系统差：不少车主反应，车辆在顽抗坦说念路行驶时漂泊感较着，避震成果不睬念念，影响驾乘满足性.

- 座椅不悦足：座椅较硬，枯竭透风功能，部分车型的后排座椅坐垫短且薄，万古分乘坐易倦怠.

车辆建树及性能方面

- 自动援手驾驶有风险：天然自动驾驶时候向上，但仍存在一定风险，如已发生多起与自动驾驶关联的交通事故，其安全性和监管合规性也受到业界争议.收费也有些高。

- 电板性能问题：跟着使用时分增多，电板性能会逐渐着落，导致续航里程减少，且特斯拉的电板阑珊问题似乎相对更严重.

- 充电时分长：即使使用超等充电站，从低电量充至满电也需30分钟以上，家用闲居充电器充电时分则更长.

车辆细节偏执他方面

- 车机系统问题：语音按捺对华文撑执差，导航不好用，需车主使用手机导航替代，且车机系统存在死机、黑屏等气候.

- 异响杂音讯题：全车多处异响，售后难以透顶握住，高速行驶时胎噪、风噪大，影响车内静谧性.尤其是刹车异响，无意候真的让东说念主发指。

然则我对买特斯拉一经不后悔的，如果再给我一次重选的契机，我一经会选特斯拉，毕竟这些问题要不是新能源的通病，要不等于不影响大体的问题，车等于车要什么大雪柜，大电视，大沙发的。安全是第一的，不管是驾驶的安全一经厂家的稳固都是系能源车最遑急的，刚巧这两点特斯拉皆备的向上其他品牌。