随着新能源汽车市集渗入率不绝创下新高，电板技巧日益熟悉，新能源车与燃油车的保值率差距也越来越小。

与往年比较，本年的新能源车市集，抓续受到价钱战、渗入率、出海的“暴炒”，进一步进步了关注度。事实上，对新车价钱敏锐度较高的保值率，雷同发生了浩繁变化。而纯电、插混及增程几种不同能源口头的新能源车，也呈现出有别于此前的保值率互异及发展趋势。价钱战下，新能源汽车保值率是否有彰着下降？哪些成分最能影响到新能源车的保值率？在南齐·湾财社“2024新能源汽车百强闪现”抓续发布之际，记者就此采访了精真估信息技巧有限公司CEO周广印，讨论“油电混战”配景下新能源汽车的保值率发展趋势。

纯电or插混？保值率差距不大

这一年来，国内市集纯电、插混两种能源口头的新能源车保值率呈现的变化极端彰着。

中国汽车清爽协会纠合精真估提供的数据涌现，插混车型从客岁底保值率保抓在53%以上、纯电车型防守52%摆布的水平，到本年头两者齐出现了微小的上调幅度，随后，插混车型保值率呈现直线下落趋势，从最高的55.8%一度降至45.5%。比较之下，纯电车型的保值率推崇转动不定，但从4月份驱动，保值率反超插混车型于今。

把柄10月份的保值率数据，电动车保值率为46.3%，比客岁下降了4个百分点；插电混动车保值率为45.9%，比客岁下降了8个百分点。而在插混车型中，增程式车型的三年保值率平均约为44.26%，又比其它新能源能源类型的居品保值率略低。

各人皆知，汽车是耐用破钞品，保值率与价钱密切有关，而价钱这个目的季节性比较强。以三年车龄的数据为例，当今不同能源类型的保值率依然很接近，从上月纯电、插混车型的月度保值率看，两者差距不到1%，今后也将趋同。趋同从技巧上讲亦然合理的，当今好多插电混动车型跟增程式的技巧旨趣相似，然后跟纯电动车一样也有很大的电板容量。不同能源类型的新能源车保值率最大的辩认，可能不在价钱上，而在限牌战略上。

卖燃油车置换新能源车已成趋势

随着新能源车的渗入率烦嚣50%，老车主也安宁驱动了新一轮的置换潮。东谈主们更鄙吝，哪些成分最能影响到新能源车的保值率？

对于置换，是燃油车置换新能源车？照旧新能源车置换燃油车？这波及置换见解的问题，十分迫切。各样迹象标明，出售(或报废)旧的燃油车，置换新能源车这种情况更大量。

领先，新能源车渗入率高，意味着新车销量更高。要知谈，新能源车渗入率高是“成果”而不是原因。背后的实在原因，等于燃油车的用户去置换了新能源车，是以才导致了渗入率这种变化。

其次，旧的新能源车数目其实比较少，卖掉一丝的新能源车带不动这样大的市集领域。从客岁驱动，新能源车在二手车市集的地位驱动有了权贵变化。计较新能源车的二手车商越来越多，不仅一些市集关注度较高的新能源车型出现了“哄抢”气候，何况车商们还纷纷“抢车源”。把柄乘联会统计，新能源车2023年零卖量达到774.2万，2022年零卖量为567.8万，而2021年零卖量是298.7万，之前的数目更少。因此，恰是因为卖掉的新能源车源少，是以才可能有“抢车源”的气候。

终末，国度的财政补贴力度层面，对燃油车置换新能源车补贴金额也显得略高一些，对于破钞者换新能源车起到了示范训诲作用。

对话

精真估CEO周广印：新能源车保值率会“先抑后扬”

周广印，北京精真估信息技巧有限公司CEO、中国汽车清爽协会新能源汽车筹商中心新能源车残值筹商课题组组长、中国汽车清爽协会二手车轻松评估师分会副会长。多年来，一直专注于汽车行业筹商和数字化翻新。

南齐·湾财社：当今行家在选拔新能源车的时分，基本上齐会在国别、车系、品牌及车型之间，造成一定的领悟倾向。这意味着，品牌之间依然出现分化。那么，在二手新能源车市集，是否也有访佛的情况？

周广印：从目下的新能源车保值率不错看出，新车与二手车的国别、车系、品牌这些成分差距，互异化照旧比较彰着的。天然，新能源车会出现不同品牌之间的彰着分化，有市集热销品牌和冷门品牌之分，并告成体当今各自的市集销量数据上。然而，体当今二手车市集的新能源车保值率，不同品牌“分化”气候并不彰着。“溢价力”在新车方面司空见惯，但来到二手车市集，破钞端的喜好显得愈加迫切，他们不会只认品牌。

南齐·湾财社：在新能源车销量上，自主品牌居品依然让结伙品牌感受到较大的压力，在保值率方面，更能体现口碑的新能源车二手市集，自主和结伙体现出什么样的辩认？

周广印：价钱上，当今国产和结伙二手新能源车依然越来越接近。何况，中国品牌新能源车还造成了一定的竞争上风。举例，中国品牌MPV的保值率犹为出色，这类居品的“标签”比较多，广汽传祺E9等于一个典型例子。

南齐·湾财社：如何看待接下来新能源车保值率的变化趋势？

周广印：不错预思，接下来新能源车保值率会抓续进步。惟有分析一下破钞者心计，就不难发现，若是他们主动思卖掉旧车，鄙俗不错摄取偏低一些的价钱，原因是他们只思解决掉。相背，对于绝顶渴慕买到新车，鄙俗价钱高一些，他们也称心起先。破钞市集的置换见解，也会潜移暗化地影响保值率。何况，今后的保值率变化仍然会考据这个逻辑。比较之下，以往二手车行业经常忽略“置换的见解”这个成分。

当下新能源车保值率下降并不料外，新车价钱战热热闹闹，二手车暂时也细则会随着降价。然而目下二手车降幅绝顶小，不错预思新能源车保值率会是先降后涨的行情。新车官降的幅度广漠于二手车，而二手车降幅小就依然讲解很强势了。

采写/照相：南齐·湾财社记者梁罗喆