界面新闻记者丨魏英勇

在日本第三大汽车公司日产因事迹压力而初始群众大裁人之际，同为日系的群众最大汽车制造商丰田汽车日子也不好过。

丰田近日发布的2025财年第二财季（2024年7月至9月）阐显然示，当季公司净利润同比大降55%，仅为5737亿日元（约268亿元东谈主民币）。与此同期，第二财季公司贸易利润同比下滑20%，这是丰田两年来初次出现季度贸易利润下降。

第二财季的灾祸确认也拉低了丰田上半财年（2024年4至9月份）的全体确认，仅销售收入同比小幅增长，贸易利润、净利润均出现下滑，后者仅为1.9万亿日元（约887亿元东谈主民币），同比减少26.4%，这亦然丰田两年来半年财报初次出现利润下滑。

由于深陷欺骗丑闻和调回导致的坐褥停工的影响，丰田在产销方面均确认欠安。在2025财年上半年丰田群众产量四年来初次下降，共坐褥471万辆汽车，较旧年同期下降7%。销量方面，丰田群众销量为455.6万辆，同比下降4%。

基于群众经济波动、供应链挑战等成分的概括考量，丰田将2024年群众销量预期从1095万辆下调至1085万辆。在上一财年中丰田群众汽车销量率先1100万辆，稳坐宇宙第一。

然则，这份灾祸的财报公布后，丰田本日的股价不跌反涨，收涨2.89%，最新市值为43.63万亿日元（约2.03万亿东谈主民币）。不外拉永劫辰轴来看，丰田汽车的股价已从年内高点下降了快要30%。

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丰田汽车首席财务官YoichiMiyazaki暗示，丰田上半财年产量出现下滑主要原因在于其认证问题，丰田需要花时辰从头注目我方的制造环境和文化。

因为违法认证问题，丰田永劫辰暂停了YarissCross和CorollaFielder等畅销车型的坐褥。此外，台风“珊瑚”和普锐斯车型在好意思调回事件，也齐对丰田在群众畛域内的产销量产生了影响。丰田瞻望在本财年下半年产量将复原。

在电动汽车方面，丰田保抓相对严慎的作风。此前，据日经新闻报谈，丰田筹画将其2026年群众电动汽车产量预期下调至100万辆，较此前告示的同庚销量预期低30%把握。凭证新筹画，丰田野心是2025年电动汽车产量略高于40万辆。旧年该公司仅售出的10.4万辆电动汽车，不外甚总销量的1%。

10月初，丰田董事长丰田章男公开暗示，唯有电动汽车的改日将导致汽车行业无数休闲工东谈主，并坚抓按序渐进的电动汽车转型次序。

由于在电动汽车方面的产物力不及以及国内“价钱战”的影响，导致丰田在华节节溃退，9月销量仅为160457辆，同比下滑9.2%，下滑速率快于群众。