看成传统品牌孵化出来的新势力，深蓝汽车可以说是含着“金汤匙”出身，既有长安传统品牌提供技艺支撑，又有全新的年青团队作念预备建筑，跟着品牌布局的不断完善，它的销量也运行稳步飞腾。

最近新推出的全新深蓝S07即是深蓝汽车头号元勋之一，上市四个月的时刻里就收到了60171辆订单，在刚刚以前的10月份完成11685辆的托付，成为妥妥的爆款车型。

那么深蓝S07靠什么成为爆款呢？对比同级别的杰出人物又有何优舛错呢？本期实践咱们拿深蓝S07和当下传统品牌的畅销车型比亚迪宋PLUS DM进行对比，针尖对麦芒，看一下谁更胜一筹？

对比车型：深蓝S07 2024款 215Max增程 训导价16.99万元，比亚迪 宋PLUS DM 2025款 DM-i尊严型，训导价15.58万元，固然深蓝S07的训导价更高，但补贴和优惠力度也更大一些，是以两车的终局笔直价钱差未几。

外不雅对比

在外不雅预备上，深蓝S07选拔了眷属化的预备谈话，大灯造型修长锋利，阻滞式的前脸呈现出X元素，搭配展示车型月岩灰的配色，多了几分金属机甲的滋味。

而比亚迪宋PLUS 则是选拔了海洋眷属的预备作风，中网选拔了稳健界的预备，中网的横幅元素拉伸了通盘车头的视觉宽度，通盘前脸看起来稍显复杂，莫得深蓝S07看起来更从简。

来到侧面，深蓝S07选拔了短前悬+长轴距的预备，车头占比较长，举座呈现出前低后高的楔形车身姿态，看起来要愈加开通。

而比亚迪的宋PLUS DM则是传统先行者SUV的比例，直接的腰线合股车身的前后，看起来比较大气正式，唯独舛错是轴距和车长的比例稍差一些，后悬偏长有些拖拉。

除此以外，两车在侧面还有传统品牌和新势力的判袂，深蓝S07选拔的是无框车门+荫藏式门把手，宋PLUS DM则是传统的机械门把手+有框车门。

尾部方面，深蓝S07选拔了合股式的尾灯，灯组两侧的花瓣式元素辨识度完全，深蓝的盾型logo也冗余其中，透明的灯罩加上飞航式高位刹车灯，让通盘尾部有着可以的密致感。

宋PLUS DM的尾部预备连续了前脸的预备作风，通盘尾部援用了较多的横向元素，在视觉着力上有着更好的头绪感。

尺寸方面，深蓝S07的长宽高区分为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，举座的块头要稍小于宋PLUS DM，但深蓝S07选拔了新能源专用平台，是以轴距达到了2900mm，宽高比达到了1.18，在视觉着力上要愈加开通，风阻也仅为0.258Cd，看成参考 宋PLUS DM的风阻所有为0.32Cd。

内饰对比

深蓝S07 内饰

来到座舱部分，深蓝S07选拔了眷属极简的内饰作风，中控台、双方门板、中央扶手、座椅齐选拔颜色合股的预备，在密致的同期有着可以的档次感。

比亚迪宋 PLUS DM内饰

而宋PLUS DM选拔了海洋好意思学预备，内饰运用了较多的弧线和多种材质拼接，相同是有着可以的头绪感，但依旧是比较传统的内饰作风，从简感稍差一些。

深蓝 S07车机

车机方面，深蓝S07选拔了15.6英寸的2k中控屏，中控屏支撑“向日葵”式傍边翻转，选拔了高通8155车规级芯片驱动，并支撑Carplay、华为Hicar车机互联，内存确立为16+128GB，这套车机系统进程永劫刻的打磨OTA升级，完善性和瓦解性齐可以的挺可以。

比亚迪宋PLUS DM搭载了12.8英寸中控屏，亮点是支撑横置和纵置翻转，兴盛刷抖音和看视频的多种条款，车机芯片选拔高通778G芯片，内存确立为12GB+256GB，这颗芯片选拔台积电6nm工艺，在算力上与高通8155接近，关联词一款耗尽级芯片，说白了即是用在手机上的，采购价钱要低于高通骁龙8155。

深蓝S07 零重力座椅

在座椅的舒落拓上，展示车型深蓝S07配备了副驾驶零重力座椅，带有一面容的腿托，可以支撑8种阵势和3种力谈的座椅推拿。

能源续航对比

能源系统，深蓝S07搭载了1.5L增程系统，1.5L发动机最大功率70kW，选拔了深度阿特金森轮回技艺，1L油约略可以发电3.3度，匹配的是175kW的后驱电机，最大扭矩320N·m，官方百公里加快7.7s，在WLTC工况下的亏电油耗为5.6L/100km。

搭配宁德期间的31.73kW的磷酸铁锂，在CLTC工况下能完毕215km的纯电续航，可以兴盛一周傍边的平日通勤，值得一说的是，它的电芯是宁德期间3C高倍率电芯，从30-80%充电仅需要15分钟。

比亚迪宋PLUS DM则搭载了成名已久的DM-i混动系统，比较深蓝S07增程式混动多了发动机直驱功能，1.5L发动机最大功率74kW，由于混动变速器与发动机承接，是以这种结构的混动只可作念先行者，这算是一个舛错，匹配的是160kW的先行者电机，峰值扭矩260N·m，官方百公里加快7.7s，在WLTC工况下的亏电油耗为4.95L/100km。

搭配18.3kWh的刀片电板，在CLTC工况下的纯电续航112km，不外这块电板的快充也只支撑26kW的功率，是以即使电板不大，从30-80%也需要23分钟。

增程和插混谁更好？

关于两者的混动系统，如果单纯从亏电能耗的水平来看，领有发动机的直驱的宋PLUS DM要更胜一筹，但如果平日齐是以纯电阵势开，那还是深蓝S07更好，215km的纯电续航有着更好的出行半径，使用经济性更好，况且相同的里程下，大电板的深蓝S07轮回次数更少，表面上的电板寿命也要更长。

另外，固然宋PLUS DM的亏电油耗比较低，懂王也不提出遥远亏电行驶，因为磷酸铁锂电板需要每周充满电校准一次，遥远不充电亏电行驶会容易导致电芯一致性问题，这亦然为什么插混车会有失速的情况产生。

底盘悬架对比

在悬架的结构上，深蓝S07选拔了前麦弗逊+后H臂的结构，前麦弗逊是这个价位车型中比较常见的结构，不外从图中依旧可以看到它选拔了铝合金的羊角，可以有用的缩短簧下质料，同期前刹车卡钳亦然双活塞的，可以有用应酬混动车质料大带来的刹车惯性。

后悬架H臂的结构在同价位中就比较有上风了，像二十几万的极氪001即是用的后铸铝的H臂，加上异常粗壮的后副车架，让深蓝S07的尾部横向刚性赢得了一个异常大的熏陶，跑直线的时候更稳，过弯的时候侧倾小，况且尾部奴婢也比较瓦解。

宋PLUS DM的悬架选拔了前麦弗逊+后E型四连杆的预备，固然在用料上平平无奇，但后悬比较老款的三连杆“筷子悬架”还是熏陶比较大，在过大坑的时候，悬架梗概更好的拉住车身，举座的横向刚度也有一定的熏陶，不外比较深蓝S07的用料还是差极少，更偏向于家用低资本的预备，这亦然15万元这个价位油车常用果真立。

智能驾驶对比

深蓝前单目次像头

在智能提拔层面，对比车型深蓝S07 2024款 215Max增程版和宋PLUS DM 2025款DM-i 112KM尊严型两个确立齐是简便的L2级别驾驶提拔，硬件齐是单目次像头+3毫米波雷达的决策，中枢功能即是自稳妥巡航、车谈居中、车谈偏离预警、AEB主动刹车等功能，在高速上还是能提高很好欢畅地的。

乾崑智驾ADS SE版 双目次像头

不外深蓝S07可以选装华为乾崑智驾ADS SE版，这套纯视觉决策可以完毕高速NOA领航提拔，在城市中也可以完毕拨杆变谈等提拔功能。

写在终末

如果平日以纯电阵势开居多，那么深蓝S07则更适合，215km的纯电续航可以兴盛平日一周傍边的代步需求，即使外出在外，3C电芯补电也很快，满油满电1130km的续航也足以兴盛自驾游的需求。与此同期，深蓝S07基于新能源平台原生打造，举座的预备要比宋PLUS DM的油车平台更合理一些，确立也要更高一些。

而宋PLUS DM的上风主若是亏电能耗会更低，更适合作念一台节能车，新款的居品力比较老款也有较大的升级，但比较深蓝S7这种新势力，懂王合计在预备上还是失态一些。