财联社12月6日讯（裁剪 赵昊）好意思国俄亥俄州候任讨论员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）默示，他的意见是不才一届特朗普政府中成为讨论院的“汽车沙皇”（car czar）。

当地时分（12月4日），莫雷诺在汲取媒体采访时称，淌若见效担任这一职务，他要作念的紧要事情之一即是取消用于购买或租出电动汽车的、最高7,500好意思元的税收抵免。

“说到底，7,500好意思元的奖励是倒霉性的愚蠢举止。”

在特朗普营救下，莫雷诺在党内初选中胜出，并打败了民主党现任讨论员谢罗德·布朗，匡助共和党拿到了讨论院的为止权。

俄亥俄州是好意思国汽车制造重镇之一，许多大型汽车制造商和供应商在州内设有工场或分支机构。莫雷诺的行状活命也始于汽车行业，2016年时领有十多家经销店，2019年运行专注于区块链时刻公司。

国会中的一些民主党议员合计，好意思国应该将税收抵免看成一种留神性举措，为该国汽车行业提供竞争上风。对此，莫雷诺合计这种态度是“天方夜谭”。

莫雷诺补充谈，好意思国政府不应该“告诉企业该作念什么，若何制定计策”。他强调应该“让市集发达作用”，“让市集来决定东谈主们应该开什么样的车，淌若是电动的，那很棒。”

有不雅点合计，淌若撤漏电动汽车税收抵免的步调，尽头于在要津时刻竞赛中把上风“拱手相让”。莫雷诺反驳谈，好意思国也不错在燃油汽车和夹杂能源汽车方面跳跃敌手。

莫雷诺强调，这反应了“破钞者的呼声”，并不料味着清除竞争力。

“破钞者从来莫得像当今这么了了我方念念要什么和不念念要什么。有些东谈主会合计电动汽车对他们来说很棒，他们合计你也应该出去买……但其他好多东谈主并不念念要电动汽车。”

尽管市集瞻望将来几年电动汽车的销量仍将稳步增长，但许多车企CEO所期待的需求闹热并未竣事。福特高管曾默示，电动汽车需求仍在增长，“但实在莫得达到咱们合计的2021、2022年可能达到的速率。”

莫雷诺还合计，电动汽车补贴并不行惠及统共好意思国破钞者，充足不错聘用一些其他的步调驻守不公谈竞争，“而不是给比尔·盖茨这么的东谈主7,500好意思元来购买一辆电动车。”

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“咱们将让市集发达作用，”莫雷诺说，“咱们要创造一个环境，让车企大约领有考究的税收环境、考究的监管环境和优秀的劳能源环境……让市集发达作用，罢手政府对企业的豪恣搅扰。”

电动汽车行业亦然拟配置部门“政府后果部”（DOGE）的走访意见。上周，拜登政府向特斯拉在好意思国的主要竞争敌手——电动车制造商Rivian径直提供66亿好意思元贷款，以营救其配置佐治亚州的工场。

政府后果部“双部长”之一的维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在外交媒体上月旦了拜登政府的这一举措，“这听起来更像是对埃隆·马斯克和特斯拉的政事纰谬。”