在艰难的齐市活命中，无忧出行已成为许多东说念主的渴慕。传祺E9超等快充版以其搭载的25.5千瓦时4C超充弹匣电板，为这一渴慕提供了执行的可能。这款电板不仅能量密度高，而况解救超等快充期间，仅需8分钟即可将电量从30%充至80%，这意味着，在你享受一杯咖啡的欢娱时光里，传祺E9超等快充版就能从低电量现象速即规复至接近满电。这一期间的摧毁，杀青充电和加油一样快，让用户在平方通勤与远程旅行中齐能享受到无忧的驾驶体验。接下来，咱们就来潜入体验一下传祺E9超等快充版，望望这款车除了充电方面，还能为咱们带来哪些惊喜。

传祺E9超等快充版于本年11月上市，共推出3款车型，售价区间为32.28-39.28万元。这次试驾的车型是售价39.28万元的E9超等快充宗匠版，也便是顶配版块。初见这款车时，就被它那极具视觉冲击力的外不雅贪图所眩惑，岂论是从前脸的进气格栅也曾到尾部的贪图，齐显得既大气又不失精采。

前脸摄取大气而稀奇的“飞流直下”的直瀑式格栅，营造出可以的气场，两侧向下垂坠的的细长灯组如同猛兽獠牙，让车辆有一种愈加威严的视觉感受。

鼓胀的车身大而不显粗重，优雅的体态、从简的作风，搭配上挑的肩线、双侧电动滑门、多辐式轮毂，让这款车看上去愈加具有贪图感。

尾部看起来相当精采，尾灯贪图是一大亮点，摄取横向相连+竖切的纵横贪图，点亮后有着很可以的视觉遵守。

动作一款MPV车型，空间以及乘坐舒畅性无疑是虚耗者蔼然的重心。而在这少许上，传祺E9超等快充版的推崇亦然可圈可点。其长宽高分歧为5212/1893/1823 mm，轴距为3070mm。这么的尺寸与别克GL8 PHEV（长宽高分歧为5219/1878/1807 mm，轴距为3088 mm）不相高下，确保了车内空间的广阔舒畅，让每一瞥齐能享受欢娱坐感，岂论是平方家庭出游曾做交易务理财齐能迟滞顶住。

座椅贪图贴合东说念主体工程学，岂论是驾驶也曾乘坐，齐能带来舒畅的体验。前排座椅除了透风、加热等功能以外，还配有16点式SPA级推拿座椅，可以通过智能语音或中控屏等开启座椅推拿，开动推拿功能后，已而感受到全身的减弱，并有多种推拿风物可供选择，包括揉合手和推拿等，仿佛有一位专科推拿师在你背后和煦地推拿，让疲钝一扫而光。

二排为半苯胺超等零重力座椅，杀青躺姿更无压，肩部高度增多，腰部复旧栽植，提供超绝的复旧力与包裹感，再加上16点座椅推拿、透风、加热等功能，极大栽植了乘坐的舒截至。同期，二排还配备了小桌板、5英寸扶手屏、腿托、杯架、遮阳帘等功能，不仅栽植了举座的豪华感，也确保了乘客永劫刻乘坐的舒截至。

此外，还配备了电动翻转式聪慧吸顶屏、车内空气净化器、负离子发生器、270度环绕双层隔音玻璃以及20扬声器雅马哈音响系统，为用户带来愈加静谧和享受的驾乘环境，尤其是在远程旅行中，为乘客带来更为丰富的文娱体验。

第三排座椅贪图也相当东说念主性化，可以把柄个东说念主需求进行前后/靠背休养，心仪不同形体乘客的需求，即使在三排座椅最靠后的位置，头部也不会感到窄小，岂论是远程旅行也曾短途出行，齐能为乘客带来舒畅的乘坐体验。此外，杯架、YAMAHA雅马哈音响、后排孤独空调等实用建立也莫得缺席。

内饰方面，延续了豪华MPV的高端品性感，车内摄取大面积软性材质包覆，触感邃密，营造出温馨舒畅的氛围。同期，还配备了12.3英寸的组合驾控面目、14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾文娱屏，搭载了ADiGO智能网关系统，内置高通骁龙8155芯片，不仅操作通顺，还集成了丰富的功能，如四区智能语音交互、导航、车联网等功能，并解救CarPlay和CarLife手机互联功能，大幅栽植了用车的便利性。

在智能安全方面，传祺E9超充版相通推崇出色，配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，领有多达10项的全地方驾驶扶植功能，包括FCW前线碰撞预警扶植、AEB-P行东说念主识别及保护、LDW车说念偏离预警扶植、TJA交通拥挤扶植、HMA智能远光灯扶植、AEB自动膺惩制动扶植、ACC自符合巡航扶植、ICA集成式巡航扶植、LKA车说念保持扶植和TSR交通象征识别扶植等功能，如同精确导航的舵手，引颈车辆穿梭于齐市与当然的每一个边缘，粗略裁减远程出行的疲钝感，让路径愈加迟滞愉悦。

除此以外，还领有540°高清全景影像（含透明底盘），系统通过高清全景图像深度交融算法，杀青车底透明可见，让驾驶员明晰直不雅的看到车轮位置和车底路况，退守底盘剐蹭，并迟滞过程细小径面等场景。再加同级稀奇的MPV后风窗安全气囊以及3.2m的业内最长头部气帘胎压监测、疲钝驾驶请示等建立，从主动到被迫，全地方的安全小心，让每一次出行齐释怀无忧。

在新能源车的使用体验中，续航能力是最关节的要素之一。传祺E9超等快充版具备136公里的CLTC纯电续航里程，平方在城市通勤可以仅使用纯电风物，一周充2次独揽电基本够用。而况，比较同级别车型仅解救2C、3C快充，传祺E9超等快充版在4C超充加持下从30%充至80%只需要8分钟，喝杯奶茶的功夫车子就补能得差未几了。要是是满油满电的情况下，概括续航可以长达983公里，止境于一箱油从北京开到长春。收获于期间的摧毁，岂论是在城市的平方通勤也曾远程旅行中，传祺E9超等快充版齐能以特出期待的推崇，为驾驶者带来无忧的驾驶体验。

更惊喜的是，传祺E9超等快充版的WLTC最低荷电现象油耗仅6.38L/100km，关于一款中大型MPV来说，这么的油耗推崇可以说止境可以了，大幅裁减了后期的使用本钱。动作参考，别克GL8 PHEV WLTC最低荷电现象油耗6.97L/100km，岚图梦念念家WLTC最低荷电现象油耗6.9L/100km，腾势D9 WLTC最低荷电现象油耗6.7L/100km。

除了在续航、油耗方面的出色推崇，传祺E9超等快充版还在能源方面展现了极大的上风。全系搭载一套由传祺高热遵守2.0TM发动机构成的插混系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为330牛·米。电机方面，其电机最大功率为182马力，总扭矩为300牛·米，0-100km/h加快时刻为8.8秒，完填塞足平方驾驶与厚谊驾驶的双重需求。传动方面，与之匹配的是混杂能源专用2挡DHT变速箱，即便在馈电或高速工况下也能踏实输转移能，保证高速能源“不失速”。

在本色驾驶中，这套系统展现出了出色的能源性能，在城市说念路、高速公路等多种路况下，齐展现出了邃密的驾驶性能和踏实性。在加快超车时，电动机提供了荒谬的能源，使驾驶愈加迟滞。标的盘转向精确，虚位很小，转向力度适中，举座驾驶感受相当平顺踏实，给东说念主一种安全可靠的嗅觉。同期，配备的SDC电磁悬架，如团结位贴心的管家，把柄路况自动休养，确保路径的牢固与舒畅。此外，NVH推崇相通优秀，尤其是高速行驶时，发动机转速杂音阻碍的很出色，车内并莫得受到较着的喧阗，而风噪以及胎噪均在可经受界限之内。

车叔纪念

在新能源汽车“内卷”态势下，MPV这一小众阛阓也未尝避免，好多品牌纷繁篡夺一杯羹。在这么的阛阓竞争环境下，若何打造一款眩惑虚耗者眼球的居品变得至关首要。数据披露，动作广汽传祺旗下首款新能源MPV车型，传祺E9自上市以来，便凭借其进步的期间和超卓的品性备受阛阓持重，累计销量已近2.8万辆。阛阓反响强烈，销量赓续攀升，是对传祺E9最好的招供。而通过这次体验可以看到，新推出的传祺E9超等快充版凭借其插电式混杂能源的加持，续航得到保险，油耗也更低，同期还配备4C超充弹匣电板，大大缩减了充电时刻本钱，惩办了诸多用户真贵的充电时刻遵守问题，再加上在舒畅性、科技建立、空间以及安全、操控性等方面相通有着可以的推崇，肯定能得到更多虚耗者的深爱和招供，同期助力传祺E9在改日赓续朝上、勇登攀峰。