15万是大深广消耗者买家用车的预算。同期大部分消耗者齐将观点对准新能源SUV，毕竟家用车还是要追求实用性和经济性。车辆后期的用车老本也要讨论在内。那么15万元傍边预算，市面上值得采用的新能源SUV有比亚迪宋PLUS DM-i和深蓝S07等热销车型。天然深蓝S07是中型SUV，而宋PLUS DM-i是紧凑型SUV，关联词两台车的售价区间格外接近。那么两款车该怎么选？咱们摆出来对比一下，望望它们的各异齐在何处？谁更值得买？

就在本年7月份，深蓝S07迎来改款。比较老款车型的竞争力赫然增强，同期其销量也快速擢升。在9月、10月单月销量均破1万辆后，在11月，深蓝S07的委用量达16766台，再更正高。该车定位中型SUV，比较紧凑型的宋PLUS定位更高。不外在价钱方面却和宋PLUS DM-i绝顶。咱们采用了两款价钱临近的车型进行对比，永别是售价15.58万元的宋PLUS DM-i 112km尊容型，以及售价15.99万元的深蓝S07 215Pro增程版。

增程和插混之争 能源谁更具上风？

两款车型的竞争，最初在能源步地上有所不同。比亚迪宋PLUS DM-i在能源上剿袭了插电混动的步地，而深蓝S07则采用了增程式能源。两种能源各有上风，存在即合理，无论是插电式混动如故增程混动均在市齐集有着可以的宽恕度。

宋PLUS DM-i在能源上可油可电，不会有纯电车型的续航暴躁，其能源剿袭1.5L发动机+电机的组合。宋PLUS DM-i的初学版CLTC纯电续航为75公里，对比的车型纯电续航为112公里。内行正常用车时难忘宽恕电量，因为亏电气象时举座性能会有影响，绝顶是在跑高速时。

深蓝S07剿袭的增程式能源，是用发动机来给电板充电。也等于说有燃油就会有电，比较纯电车型相似莫得续航方面的暴躁。同期增程能源也不存在“有电一条龙，没电一条虫”的情况。因此深蓝S07增程能源更具有泛用性，车主用起来也会更坦然。

在对比车型中，深蓝S07提供了215公里的纯电续航，在纯电续航方面比较宋PLUS更有上风。在能源方面，天然深蓝S07剿袭1.5L发动机看成増程器，但发动机不参与驱动车辆，因此也就不存在小马拉大车的情况。

能源方面，深蓝S07使用后置电机驱动车辆，电机最大功率238马力，峰值扭矩320牛·米，官方零百公里加快技能为7.7秒。宋PLUS则剿袭前置电机，最大功率218马力，峰值扭矩260牛·米。性能方面，深蓝S07稍胜一筹。

高颜值 大空间 家用SUV中枢卖点

车友采用新能源车型时，除了搞了了能源除外，颜值和空间相似格外枢纽。外不雅方面，宋PLUS的举座外不雅想象偏向清翠前锋。车身侧面线条通顺，车尾部分设筹算为简易，举座想象千里稳大气，属于旧例燃油车型的想象，耐看不出错。

深蓝S07的外不雅想象棱角分明，有种机甲立场，合适追求前锋动感的消耗者。值得一提的是，深蓝提供了当下年青消耗者可爱的无框车门、荫藏式门把手，举座想象更偏向年青化，不会显得暮气。

参加车内会发现两款车型的想象立场相似，均剿袭了对称的中控台布局，并领有环抱式的想象理念，扫数座舱的视觉效能以简易为主。宋PLUS剿袭了燃油车中传统的中控布局，内嵌式的姿色盘+12.8英寸中控大屏想象，经典的想象让车友更容易上手。

深蓝S07则是配备了一块15.6英寸的中控屏，更为简易。由于莫得姿色，因此该车配备了AR-HUD增强践诺昂首久了系统，可久了车速、导航等行车信息，智能科技体验隆起。

车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高永别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，定位紧凑型SUV。

而深蓝S07的长宽高永别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。从数据上不丢脸出，深蓝S07在尺寸上具有赫然上风，绝顶是其2900mm的轴距为车内乘员提供了更弥散逍遥的空间体验。在实质乘坐感受中，深蓝S07成绩于接近3米的轴距，其第二排的乘坐空间更充裕。

智能大比拼 新能源车离不开的话题

年青家庭的用车需求，如今大齐离不开智能座舱，这亦然当下新能源车型的中枢竞争力。举个最粗拙的例子，有智能座舱的车型，可以通过语音罢休完成大部分的车内功能。而智能化不先进的车型，则需要我方手动转变，用车便利性和体验大有不同。

深蓝S07车机搭载了高通骁龙8155芯片，车机系管辖有16GB的驱动内存、128GB存储内存，车机操作格外顺滑通顺度方面好像取得保险。同期在东谈主脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等方面擢升了反馈速率，让东谈主车互动更快速。在内行常用到的语音识别部分，作念到了可见即可说，况且提供四声区定位。

另外值得一提的是，深蓝S07科技体验和逍遥肠上格外拉风。最初是它提供前排双零重力座椅：乘员可以完了120°平躺（腹黑与膝盖处于合并水平线，完了“零压感知“东谈主体工程学），8点推拿、腰部复旧、一阵势腿托等功能。打造入座柔嫩，深层复旧、回弹性能优厚的零重力体验。同期具备8种模式、3种强度的推拿功能，在资料驾驶时有用缓解副驾窘迫感。

还有头枕音箱 ，完了主驾通话秘密、音乐独享等功能，不惊扰其他乘坐东谈主员同期，保险主驾的尊享特权。 在副驾驶位置，还可与主驾联动共享12.3英寸超感贤慧屏配合副驾座椅的歪斜角度养息，浮浅副驾乘员以逍遥的躺姿不雅看屏幕播放内容。在逍遥肠、典礼感和科技体验上给足了体面。这亦然宋 PLUS DM-i上莫得的。

智驾方面，深蓝S07提供了华为乾崑智驾ADS SE智驾系统可供采用，支抓哨兵模式、自动停车、自动变谈以及高速的自动赞成驾驶，不外该系统需要在深蓝S07乾崑智驾版中才调享受到。而对比车型则提供L2级别的智能赞成驾驶，支抓倒车车侧预警、卫星导航、并线赞成、车谈保抓、谈路交通记号识别、哨兵模式 AVP自主代客停车、遥控停车 高速NCA等高阶的实勤快能。

宋PLUS在智能体验上则要稍逊一筹。其莫得剿袭当下主流的车机芯片，况且在语音交互方面仅提供了两声区的定位识别。在智能赞成驾驶方面，宋PLUS相似提供L2级别的赞成驾驶。两车均可完了并线赞成、车谈居中、自动停车入位等旧例赞成驾驶。

不外深蓝S07提供了乾崑智驾版块，其智能驾驶赞成的上限更高，再加上AR-HUD增强践诺系统和15.6英寸的大屏幕，举座的科技体验会更强。

回来：对比不难发现，比亚迪宋PLUS DM-i打拼市集多年，销量还是郑重。其主打求实、够用，谄谀了不少追求实用主义的车友，关于预算有限的车友劝诱力不小。而升级后的深蓝S07整车居品力拉到一线水准，在得志用户需乞降期待方面看点所有这个词。与华为配合后，新车在智能化方面超越赫然，在15万级SUV市集展现出可以的竞争力。举座来看，两车的各异如故比较赫然的，采用起来不会很难。天然，冷漠你去店里对比试驾一下，就更了了了。