10 月 29 日晚，汽车阛阓迎来一款新品——小米 SU7 Ultra 量产版。这款车定位为巅峰性能科技轿车，其 81.49 万元的售价引起了畴昔关爱和热议。

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濒临外界对价钱的质疑，雷军作出了复兴。雷军暗示：“有东说念主可能会质疑咱们的车卖到 80 多万，小米是不是飘了？但咱们作念产物，要点探讨的是它够不够好？值不值？是不是进步了人人的预期？”雷军强调，小米 SU7 Ultra 是为那些向往巅峰性能、欢乐东说念主生、卓著畴昔生计的东说念主打造的终极 Dream Car，价钱背后是对产物价值的考量。

在预订情况方面，小米 SU7 Ultra 开启预订仅 10 分钟，小订量就摧毁 3680 台，这一数据涌现了浪费者对其性能的认同和期待。

小米 SU7 Ultra 的出现，不仅是一款高性能车的发布，更可能给当下汽车产业带来深入变化。

在手艺转换层面，小米一直积极探索。从电板手艺看，其开创的电芯极端手艺保险了电板安全，ctb 一体化电板手艺也为行业发展提供新地方，有望鼓舞扫数汽车行业对电板安全和性能的重新凝视和升级。其 9100 吨一体化压铸工艺更是行业最初，减少焊合点、提高车内降噪、放松车身分量、增强防撞身手和使用寿命，这一工艺可能引颈其他车企考订坐褥工艺，提高坐褥恶果和质料。

在智能生态和会方面，小米 SU7 Ultra 搭载小米澎湃OS，可与手机、平板等智能引诱酿成“东说念主车家全生态闭环”，为用户带来前所未有的方便出行体验。同期，小米在智能驾驶限制的自便插足，倡导直指行业第一阵营，这将加重行业竞争，促使其他车企加速智能驾驶研发，鼓舞智能驾驶手艺的普及。

在营销与销售模式上，小米线上线下皆集的销售模式将对传统汽车销售产生冲击。小米丰富的线上销售教育和对线下体验店的深爱，能为浪费者提供更方便购车体验。此外，小米苍劲的粉丝群体所酿成的粉丝经济，也为汽车销售助力，这种模式可能被其他车企鉴戒，加强品牌与浪费者的互动。

在供应链科罚方面，小米累积多年的老本截止身手和供应链科罚教育，可能欺诈于汽车坐褥。通过优化供应链结构、加强与供应商互助裁减老本、提高恶果，同期转换与供应商的互助模式，鼓舞汽车产业供应链协同发展。

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小米 SU7 Ultra 的登场，无疑在汽车产业中掀翻了一股新的海潮，将来汽车产业的竞争样式不祥将因之改变。

供应链汽车雷军Ultra小米发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间工作。