Tonale，这是一个意大利单词，翻译为“调子”的理由。行动爱快品牌旗下的第一款C级SUV，Tonale在2022年中后期推出时，并不被一众车迷一又友所看好，当中也包括不少意大利车迷一又友。这是因为Tonale本色上是典型的“徽章工程”车型，与说念奇Hornet本色上就是并吞台车，它们都基于FCA Small Wide 4×4 LWB品台打造。同平台的车型还有Jeep指南者、Jeep指点官以及Ram的皮卡Rampage。基于以上各样条目，爱快Tonale不错说是一台并莫得我方灵魂的一台爱快。

图：嗯.....你就说这两台车像不像吧。

岂论是D-SUV定位的Stelvio，如故C-SUV的Tonale，致使是前段时代新推出的B-SUV Milano，现时爱快旗下如故有三台SUV了。反不雅量产轿车，来来去去也就唯有台Giulia在撑时局，每每发布SUV，也很难不让东说念主担忧，这个主买绽放的个性品牌会不会沦为一个SUV品牌。毕竟上个月爱快才发布音信，2027年他们会推出一台基于良马iX的SUV车型。届时爱快的居品序列中将有4款SUV，一朝Giulia停产，他们就会是一个妥妥的SUV品牌。但现在新车阛阓最不缺的就是SUV，主打舒心的、绽放的、越野的比比都是，这个阛阓决然是一派红海。怎样爱快准备推出的这些SUV貌似都莫得太足的诚意，都是些“拿来目的”居品，更别提特质了。

虽然，爱快推出这类走量且通过同平台分娩，以进一步缩小车辆分娩老本的SUV车型，我们也不是不可交融。毕竟车企如故要赢利的，否则就别说推出什么好玩的新车了，连能不可吃饱饭都成问题。只不外，交融归交融，喜不可爱又是一趟事，行动别称资深的“Petrol Head”，爱快的这台Tonale小编对其并没啥太大好感。话虽如斯，但该先容的咱还得先容一番，近期爱快在法国举办的巴黎车展上，公布了2025年款的Tonale。

图：图一为2025年改款车型，图二为2023年款也就是现金车型，两者的外不雅....恕小编窝囊，真找不出两者在外不雅上有何较大分离。

说是中期小改款，但车上变动的部件和升级，简直不错说是聊胜于无，领先是车辆外不雅，相较起改款前车型，不错说是足够莫得转换。这是因为改款Tonale上所出现的转换，更多的如故联结在车辆内饰部分。中控台马鞍座位置，车辆的换档杆从先前的“鸡腿状”机械式档杆，换成了电子换档旋钮，之是以这样作念料到是为了尽可能的省俭更多空间，让通盘这个词中控台看上去愈加圣洁。

图：罗致机械档杆的等于现金车型。

另外，爱快还宣称其优化了12.3英寸的数字液晶样貌盘界面UI，传闻能提高时钟、燃油表等车载信息的可视性，同期擢升绽放度。以上这些，等于2025年款爱快Tonale，在内饰部分的一说念升级，没错，这就是一台出孤高快之手的小改款车型。

除了内饰部分之外，在改款车型上爱快还精简了Tonale车系在欧洲地区的销售型号。先前的旗舰版车型Tributo Italiano如故不再提供，仅剩下基础款的Sprint和绽放款Veloce两种型号可选。至于能源部分，在欧洲仅有1.6T直列四缸柴油涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压直列四缸发动机以及插电式搀杂能源的Q4三种可选。透过以上作念法，其实我们足够不错交融为Tonale这台C-SUV，即等于在主打的欧洲阛阓上，销量若干有点差强东说念认识。

论造车诚意吧，率直讲小编还真没在此次的中期改款车型上看到太多。但这是否意味着Tonale就不是一台足以称其为“爱快”的SUV呢？谜底还果然抵赖的，行动一台国内有售的爱快C-SUV，小编身边有几位曾试驾过Tonale的车迷一又友，当中不乏领有MBA（Mercedes、BMW、Audi）车主。凭据他们的说法，Tonale所给到他们的驾驶感受，涓滴不会比那些MBA车型差，致使还比他们我方领有的车型更好。也就是说，从驾驶层面上来看，爱快Tonale并莫得侮辱“爱快”这一品牌。

但从车辆的阛阓反馈上来看，Tonale确凿算不上一台“好车”，更多的只然而一台相配有个性的C-SUV，为何这样说？诸位别忘了，这然而台以走量为主的车型，而非像33 Stradale这种天生就不是为了走量而打造的跑车！