周边月末，各家齐开启了冲刺方式。与前一周比拟，最新一周（10月21日—10月27日）的周销量榜单名次莫得变动，理念念、问界和零跑三家依旧稳居前三；小米和小鹏分手位列第四和第五位；而蔚来则无间排在第五位；哪吒则仍旧缺席榜单。诚然名次莫得变动，关联词具体到各个品牌如故看点颇多。

当先，理念念依然算作独逐一个周销量超万辆的新势力，排在第一位。10月21日—10月27日，理念念销量为1.13万辆，较前一周下滑了约800辆。9月30日—10月27日，理念念累计销量为4.55万辆。按照刻下的销量节拍，理念念本月月销量应该是5万辆的水平的。日前，理念念厚爱向AD Max 用户推送了“端到端 + VLM”，这使得车辆智能驾驶系统在超车、导航和阻碍物检测等方面的才调获得了极大的增强。具体使用着力何如，还有待车主的进一步响应。

问界则也曾从与理念念争夺TOP1，酿成了与零跑争夺TOP2。10月21日—10月27日，问界销量为0.87万辆，与前一周执平。9月30日—10月27日，问界累计销量为2.91万辆，本月月销量冲破3万应该板上钉钉的事情了。在问界的销量组成中，主要所以M7和M9两款车型为主，其中，M7 Pro版的上市带动了M7销量的再行增长；而M5的销量也曾贯穿多月下滑。日前，问界M8一组疑似问界M8的专利图，音书称M8或在本年年底亮相。在与理念念平定拉开差距的情况下，问界急需要一款新车来提振销量阐扬。而有着“半价理念念”之称的零跑，10月21日—10月27日销量为0.85万辆，较前一周增长了约300辆，与问界的差距也曾松开至200辆。若是拉长到9月30日—10月27日来看，零跑销量为2.87万辆，与问界仅差400辆，本月销量偶然率也会无间破3万辆。这使得被问界贯穿多月蝉联的新势力第二位的位置，本月将变得未知。不外，从举座售价上，零跑要低于理念念和问界。值得一提的是，周销量安详在TOP3的三家新势力，销量齐是由增程家具复旧。也曾被视为“过时”的增程家具，也曾成为被不少新品牌视为车企扭转销量的神器。本年以来，极氪、阿维塔、小鹏、智己等纯电动品牌接踵布告推出增程式车型，进行“增程+纯电”的双能源布局。除了上述自主新能源品牌外，如民众、当代、福稀罕也齐示意异日偶然会在中国市集推出增程车型。

而跟着产能擢升，小米SU7的录用量也大幅加多。10月21日—10月27日，小米销量也曾增长至0.57万辆，较前一周增长约100辆，位列第四位。9月30日—10月27日，小米累计销量1.97万辆，本月完成月销超两万的算计也曾毫无悬念。在实现月销2万的算计后，小米将鄙人个月冲击提前完成年销10万辆的算计。就10月29日晚，小米SU7 Ultra开启预售，预售价为81.49万元，这款车将在来岁上半年上市。小鹏则100辆之差排在小米之后。10月21日—10月27日，小鹏累计销量为0.56万辆，较上一周增长了约1100辆。9月30日—10月27日，小鹏累计销量为1.68万辆，预测本月月销量将无间破2万辆。获利于MONA M03的火爆，小鹏销量增长的这种势头还将获得执续。而从周度销量增长来看，小鹏也正在经验产能正在快速爬坡阶段。而蔚来10月21日—10月27日销量为0.42万辆，较前一周增长了约300辆。若是横向对比来看，蔚来是上榜五家新势力中独一周销量在5000辆之下的。9月30日—10月27日，蔚来累计销量为1.73万辆，本月月销破2万辆问题也应该不大。

另外，乐说念L60也曾在9月底初始录用，研讨到这款车型的热销，上述统计偶然是不包括乐说念L60的。若是乐说念L60是需要单独统计的，那么按照第三方统计的新势力品牌第10位的成绩来估算，10月21日—10月27日，乐说念L60的周销量将应该是在0.21万辆以下。乐说念L60首个完满录用月阐扬何如，如故要看过几天蔚来官方数据。

而哪吒则依旧莫得出当今周榜单中。这与哪吒汽车外洋市集占比较高关联。算作参考，9月录用量为10,118辆。哪吒汽车刻下正全力冲击上市，在港股IPO以后目测会将重点放回销量拓展上。

在车企大厂的新品牌方面，祥瑞星河也曾贯穿4周位传记统车企新品牌销量第一。10月21日—10月27日，祥瑞星河销量为0.74万辆，较前一周增长了约1000辆。星河销量下半年来销量的爆发，则主要在星河E5，刻下这款车型的录用也曾突出4万辆。

而埃安以800辆之差，再次排在祥瑞星河之后，其周销量为0.66万辆，较前一周减少了约300辆。接下来埃安念念要追想第一的位置，可能需要寄但愿于PHEV车型。

极氪则以0.51万辆排在第3位，较前一周下滑约约100辆。在极氪的销量组成中，除了方丈车型001外，9月底上市的7X增长止境苍劲，这款车型上市25天录用就冲破1万。而深蓝以0.51万辆排在第5位，较前一周增长了约1000辆。

极狐在10月21日—10月27日销量再次增长至0.3万辆，按照刻下的销量节拍，极狐可能在本月月销量再次破1万。而腾势上周周销量为0.21万辆。需要指出的是，腾势确方丈车型D9在竞品车型的冲击下，月销量也曾贯穿多个月下滑，而新车型Z9 GT也还莫得上量。而在大厂新能源的统计中，10月20日—10月27日，比亚迪为9.56万辆，较前一周增长了约6000辆；五菱为2.13万辆，较前一周增长了约1900辆；特斯拉为1.05万辆，较前一周下滑了约2700辆。更完满的10月销量阐扬，就看几天后各家行将发布的10月的战报。