嘿，诸君小伙伴们，今儿我们来聊聊一款最近刚上市的大师新车——与众。你们可别扭曲，这可不是我们常见的一汽-大师八成上汽大师出的，而是大师和江汽鸠合开采的大师汽车安徽推出的首款车型。提及这个与众啊，它但是个“特立独行”的家伙，为啥这样说呢？因为它是辆纯电动跨界SUV，用了800V碳化硅平台，骁龙8295车机芯片，还配备了高阶智驾系统，险些就像个“科技控”的代名词。况且啊，它的外不雅洽商也异常激进，金色的大师车标那叫一个刺眼，一看就知谈这不是个“善查”。

不外呢，话说追思，大师汽车对这个与众那但是信心满满，奏凯给它定了个20.99-24.99万元的价钱区间。这个价钱，那但是对标特斯拉Model Y这样的中高端车型啊！要知谈，它可仅仅一辆紧凑型SUV，这个价钱如实有点“愣头青”。但大师汽车里面临它那但是充满期待，毕竟这但是他们开采后推出的首款车型，怎样着也得来个开门红吧！

效力呢，嘿嘿，你们猜怎样着？与众上市后的销量那叫一个惨啊！7月份上市的，效力只卖了268台，有东谈主可能会说：“这数据没劝服力，毕竟它只上市了十几天。”好吧，那我们再望望8月份，足月了吧？效力呢，销量反而下滑了，只卖了77台！这可确切让东谈主大跌眼镜啊！

那么，问题来了，为啥徒然者不待见这款与众呢？我合计啊，原因有这样几点。

当先啊，这个金色车标诚然显眼，但说到底仅仅个“噱头”，而非“卖点”。你说它名满寰宇吧，如实，但徒然者买车可不是只看车场地。大师ID.4系列价钱自身就比它低，还有优惠，那徒然者为啥要花更多的钱去买这个与众呢？就为了把车标涂成金色？这昭彰不执行嘛！

再者说啊，与众上市的工夫也有点晚了。当今商场上的纯电动轿跑SUV多得是，大家齐在打“价钱战”，齐在拼性价比。与众这样的售价配合这样的家具力，那天然是鲜有问津了。淌若它能早几年上市，可能销量还会更高一些，毕竟其时的商场竞争还没这样热烈嘛！

然后啊，我再说点个东谈主的见地哈，比较主不雅的。我合计与众的外不雅洽商并莫得那么出色，看起来有点不互助，莫得那种通顺天然的嗅觉。你说它好意思吧，也如实有那么一两个角度能看昔日，但换个角度就说来话长了。其实啊，轿跑SUV自身就很难洽商得纯熟谨慎，就连特斯拉Model Y这样的车型也不是每个角度齐顺眼的。

还有啊，在能源方面，大师汽车一直齐是比较保守的，与众也不例外。这款车的后驱车型是170kW/310N·m的账面数据，四驱车型是250kW/472N·m的账面数据。诚然这个数据比拟燃油车来说如故很可以了，但放在同价位的电动车里，那就没什么上风可言了。再望望纯电续航里程吧，后驱车型的CLTC纯电续航里程为621km，四驱车型是565km。你说这些数据怎样样？东谈主家小米SU7齐能把后驱车型的CLTC纯电续航里程作念到830km了！这样一看的话，与众在续航里程方面亦然没什么竞争力的。

天然啦，与众也不是莫得优点哈。比如它的智能座舱和车内空间就作念得异常可以。非常是车机系统这方面，比拟以往的大师汽车那可确切有了质的飞跃啊！这点照旧值得表扬的。

是以啊，抽象以上几点原因呢，我合计与众的销量要思晋升的话那可得下点功夫了。一方面得在价钱方面作念出适合的篡改吧？毕竟当今商场竞争这样热烈嘛！另一方面呢也得在外不雅洽商和能源性能方面作念出一些转换吧？毕竟徒然者买车照旧要看这些实打实的东西的嘛！