哈喽，大众好，检车家老司机又和大众碰面了，我是检车家大众兄，接待收看本期二手车检测趣事。之是以被称为大众兄，是因为在扫数检测师里面我念书最多！没错，今天由我来和大众共享最新检测的一台二手车！

开惯了大排量高性能车，还能接纳其它的车吗？此次大众兄就碰到了一位大排量性能车车主，他的座驾是一辆2019年的良马M3，当初花100万提的，目下有了家庭，有了孩子，这个车就不太稳妥了，用车主的话说便是讲理肠差了，空间也小了点儿。然后要卖掉，换个八缸讲理肠好的车！

有卖就有买，不外大巨额要历程车商人的赚差价来进行，这辆M3便是要卖给车商人，不外是外地的车商人，土产货并莫得出奇搞性能车的车行，外地的车商人可能相比忙，大致不念念来往折腾浪掷技艺路费，就录用大众兄来验一验，没问题就径直发板车物流昔日。检测陈诉也要出，卖的时候不错附带展示，证明注解车况没问题。

是以检测的时候就独一大众兄和车主单独对接，车主挺友好的，问了一些对于干事上的问题，还问大众兄知不知谈哪一款八缸的车舒心一些？额，八缸车王人应该舒心吧，比如说宾利飞奔，要啥有啥！要是嫌宾利贵的话，还有帕拉梅拉GTS，底盘吊挂不错软硬挽救。车主说那就帕拉梅拉吧，筹算的排场点儿！

这辆M3的基本情况，车主也交待了，说右前线撞过一次，过路口的时候被别东谈主给顶了，对方的包袱，但对方没保障也没钱，也不可一直拖着不修，终末念念好方针出我方的车险给修了，车险系数出了98000。除了此次事故，别的没什么。但便是因为此次事故，这个车目下卖不起价，车商人只给34万。

车主很实诚啊，什么王人说了！从平台上的价钱来看，车源未几，但王人是挂的40大几万，车主出给车商人34万照实很低，亏了快要70万，念念必车商人收昔日之后亦然挂40万，这利润差价真高啊！好了，大众兄依然要检测核实一遍车况，无论车商人赚若干，我们受东谈主之就得托忠东谈主之事，底下运行验车。

车系型号：良马M3 2018款 M3车迷限量版

出厂技艺：2018-06

上牌技艺：2019-06

表显里程：54636KM

厂商携带：108.89万

收车价钱：34万

既然前边有碰撞，就先看一下前边，只须没伤到里面骨架，问题就不大。前保障杠外面贴了改色膜，漆面检测不了，然则里面螺丝有理会拆卸陈迹，看这个作念工吧，多半更换了，但便是因为贴了改色膜，大众兄莫得方针准确判断。

右边大灯更换了，2019年7月的出产日历，跟车辆总装出厂技艺对不上，灯脚螺丝也拆了。车险9万多，这大灯揣摸能占三分之一。

右前翼子板贴了两层膜，里面一层磨砂膜，车主说因为懒得撕，又贴了一层绿色的改色膜，那么好的磨砂膜，得贴个膜保护一下，是以漆面数据会高许多。其它场所测了一下，原车数据500μm傍边，右前翼子板偏低了，妥妥的更换。

看一下里面的翼子板骨架，莫得变形栽种的情况，证明事故不若何严重。

前边水箱框架固定螺丝也王人没拆，前纵梁莫得变形，至少从上头看，事故不大，待会儿底盘底下再证明一下。

赓续检测机舱发动机，经典的S55，可能提速比不上目下的一些电车，但六缸车主在乎嘛？东谈主家在乎的是空洞修养，又不是加不起油！

发动机的耐用性就无须多说了，不信的话你看，发动机举座的相近附件透澈莫得动过，暂时也莫得渗漏的陈迹，皮实耐造。

发动机没问题，我们往后看车身，测了一圈外不雅，左边王人是原车漆，右边两个车门钣金喷漆，车门莫得更换，门框结构也没伤，那就还好。

底下该检测内饰了，翻开车门算作色还行，五年的使用技艺，磨损脱色若干会有少量儿，就看有莫得故障差错。

试了一遍按键功能，就一个问题，前边的大灯清洗故障，少量响应王人莫得，可能是更换前杠的时候线莫得装配，到时候从头整一下就好了。

OBD电脑读取到的里程数据和表显出入不大，再谈判整车的磨损来判断，不存在调表的嫌疑，个东谈主车主一般也不去调表，大巨额王人莫得调表的主见。

例行检查泡水与否，就这样打眼一看，泡水的可能性确凿莫得，因为座椅螺丝没拆，座椅底下也莫得进水泥沙这种欢叫，标的机里面少量锈莫得，形貌台骨架倒是有少量点生锈，这种不是泡水的锈，便是环境原因导致的，洗车下雨大致地库空气湿气，不是通盘泡在水里面。

拆掉门槛饰板，地毯海绵莫得变色发霉发硬，里面的空腔里面也清清爽爽，泡水的可能性基本摈斥。

终末上架检测底盘，底下有一块铝护板，拆掉之后能看到底下很干净，也莫得托底刮蹭陈迹。

发动机底部也莫得理会的渗漏陈迹，发动机和变速箱中间一圈螺丝莫得拆卸，那证明变速箱跟发动机莫得分裂，不错摈斥吊装维修的情况。

两个油底壳也莫得拆卸和漏油。

右边那时的碰撞影响到了通盘吊挂系统，揣摸撞的位置较低，能看到的场所王人有更换，要否则若何能脱险这样多呢，莫得白花的钱，给你凑也要凑够这样多。

终末再看一下前边的车身骨架，相通莫得任何问题，吊挂那时莫得往里侵入太多。

以上便是这辆良马M3的举座车况，便是车主所说的右前碰撞，换了大灯、翼子板、底部吊挂，加上右边两个车门钣金，其它王人是每每使用陈迹，车况其实还不错，没什么大问题。事故对每每使用莫得影响，主要影响价钱，车主合计值当那也就奏凯卖了。

相对于车商人来说，依然真正车主更容易宣战，更容易打交谈，没那么多的心眼子和弯弯绕绕。不外车主一般没技艺应答卖车的繁琐事项，出给车商人是最省事的决策，是以我们依然要靠近狡黠的车商人。

二手车有风险，大众选购的时候一定要擦亮眼睛，买之前最佳作念个检测，既不错了解明晰车况，还不错助力砍价。好了，我们今天的案例共享到这里就章程了，感谢大众的阅读！我们下次邂逅。