11月13日，韩国媒体《逐日经济》发表著作称，中国最大的电动汽车企业比亚迪，就像半导体阛阓的英伟达相通，正在给寰球整车阛阓带来六合始终的变化。

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尽管寰球电动汽车需求暂时停滞，但比亚迪凭借结识的国内阛阓握续快速增长，电不仅是电动汽车阛阓，就连传统的内燃机企业也受到销量下跌等连锁冲击。

比亚迪近日公布，上个月寰球销量为502657辆，较昨年10月增长66.5%。这是比亚迪月销量初次艰涩50万辆。创下了中国乃至天下电动汽车企业的新记载。

斟酌到当代汽车上个月包括内燃机汽车在内的寰球销量为377000辆，这是一个寥落大的鸿沟。这险些是起亚同时寰球销量（265000辆）的两倍。

比亚迪本年1-10月累计销量325.05万辆，较昨年同时增长36.5%。

此前，跟着本年汽车销量激增，比亚迪将年度销量认识上调至400万辆，较此前增长11.1%。业界瞻望，如若当今的趋势握续下去，本年年底将胜利达成年度销售认识。

年销量也逐年快速增长。2011年至2020年，比亚迪的年销量不到50万辆。

2011年，特斯拉首席推行官埃隆·马斯克在罗致彭博社采访时讥讽相关比亚迪的问题，问说念：“你见过他们的车吗？”

然后，2021年销量达到73万辆，初次艰涩50万辆大关，随后连忙增长，2022年达到187万辆，昨年达到302万辆。

本年，比亚迪有望取代曩昔18年由上汽占据的“中国第一大销量公司”地位。上汽集团尚未公布上月销量，但本年1-9月销量仅为264.93万辆，同比下跌21.6%。

同时，比亚迪销量达到274.79万辆。此外，本年第三季度销售额杰出特斯拉，达到2011.25亿元东说念主民币，同比增长24.0%。

比亚迪创记载的增长背后，垂直整共计策卓有奏效。占电动汽车老本30%的电板是比亚迪我方修复和分娩的，而不是从外部采购。

与此相背，特斯拉的电板来自日本松下第外洋公司。由于其出色的“性价比”，对比亚迪的需求正在连忙加多。本年上半年，中国电动汽车渗入率达到35%，为寰球主要国度最高。

韩国国际生意协会国际生意相关院昨年9月发布《中国电动汽车调动计策及启示》阐发称，“比亚迪开脱了现存汽车行业的分包分娩作念法，弃取了顺利分娩电动汽车零部件的里面化表情，发展连忙”。

还重心谈到了比亚迪的外洋出口，暗意，“比亚迪在弃取积极的策略来扩大外洋基地。跟着出口的快速增长，比亚迪决定到来岁悉数运营8艘汽车输送船来输送车辆。本年的出口认识量是50万辆。”

此外，政府的全力营救亦然有匡助的。本年以来，中国实施“以旧换新”政策，对以旧换新进行补贴，以促进虚耗、拉动内需。这是为了刺激旧内燃机汽车的车主改用电动汽车。

比以前更高的本领智商也被合计是比亚迪的要津增长成分之一。比亚迪昨年的研发干涉较2022年增长112%，达到395.7亿元东说念主民币。寥落是，与2019年比较，鸿沟增长了4.7倍。适度昨年底，研发东说念主员约11万东说念主，同比增长42.8%，专利肯求总和4.8万件。