如今A0级代步小车虽在举座阛阓份额中占比不是最高的，但需求却一直莫得减小过，而插足到新能源时期后，这个细分阛阓更是被纯电动小车所占据，每个月的销量数据也十分惊东谈主。规划词全球简略也发现，若是当今拿着7、8万预算买这个级别的车型，现时的可选面仍然比较轻细。

比拟起昔时同类燃油车的百花王人放，如今大多量A0级电动小车的绸缪地点，都仅仅满足基础的通勤代步、买菜接娃的需要，彰着已无法满足如今破钞者“既要又要”的需求。一方面，全球热衷于工整车身带来的天真毛糙外，需要充足低的购置资本和使用资本；但另一方面，又被广泛存在的空间狭小、性能和续航不及、安全性差等问题所困扰，难谈廉价初学车就只可采纳调和吗？

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最近“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的五菱起初了，推出了一款缤果SUV五座版，那么当今东谈主民需要一台价钱低廉，然而体验完善，使用场景丰富的电动代步小车，五菱又能交出怎样的答卷呢？在骨子使用了这台车接近一个星期之后，咱们发现缤果SUV也许是A0级纯电小车里现时值得起初的一款！为什么？底下让我为你逐一剖析。

家庭氛围浓郁，绸缪温馨舒心

跟缤果偏女性化Q萌可人的绸缪比拟，缤果SUV举座形象会相对中性好多，天然如故圆高昂润，一副东谈主畜无害的造型，但至少当今一个大叔从驾驶位走出来，也不会像缤果那么违和。而且车身尺寸比起许多A0级车都有上风，接近4.1米的车长、1.57米的车高以及2.61米的轴距，存在感完全不亚于一台准A级SUV。

而且外不雅多处细节还进行了针对性的空气能源学优化，如大倾角挡风玻璃、前保气帘、低阻轮毂等等，使得缤果SUV的风阻总共裁汰了13%，由此换来了20公里的续航增长和更低的行驶风噪。

内饰绸缪也比较恰其时下游行的从简当代内装作风，况兼从形貌台到扶手到座椅头枕，都进行了大面积的亲肤软包材质包裹，视觉效用和谐，摸上去的触感也细巧舒心，扫数车厢有着的很浓的生计气味，十分温馨。后排座椅双方都配备了ISOFIX接口，加上车厢空间充足充裕，平时带娃出行也十分便利。

号称新能源时期的空间魔术师

在燃油车时期，全球颂声遍野的飞度凭借MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）让其得到了空间魔术师的名称，而在新能源时期最稳妥接过这个称呼的，我思莫过于这台缤果SUV了。

厢式车的造型加上天舆架构带来更合理的车身布局，使得缤果 SUV相配盛大的车厢空间，实测即使坐进5个平常身段的成年东谈主，前后排都有充足的腿部和头部空间，而且不管是坐垫的长度和高度都很到位，坐姿也比较天然舒畅，天然若是宽度更大些就更舒心了。

同期相对较高的坐姿，使得它有着额外优秀的视线，车厢通透感开扬感很强，即使莫得配备天窗，但坐进车内完全不会合计压抑。也成绩于致密的视线，也使得在一些拥挤的地方泊车泊位、穿街走巷变得愈加狂妄。

既然要动作一台家用主力车，那么丰富的储物空间天然亦然不成少的，车厢里多处地方合理地绸缪了储物格和杯座，手机、卡包、奶茶等碎裂物品容易就能找到安置的地方，中间扶手的杯架摒弃还可以摒弃手机，下方的穿孔还方便给手机充电。而中控台下方的大储物格，则可以摒弃手提包、纸巾盒等等稍大少量的物品，便利性如故探讨挺周至的。

当全家通盘出游或者周末去超市大采购时，后备箱的空间上风就突显出来了。下千里式的绸缪提供了高出同级的装载空间，在后排靠背不放倒的情况下一经可以放下6个20寸行李箱，而且由于垂直高度充足，去花市买些小花小树也能狂妄装下；若是需要装载大件物品，放倒后排靠背，还能得到一个1450L的容积的“小仓库”，额外过劲。

不仅能耗和续航靠谱，更能开得爽

频频这类负责实用和经济的初学代步小车，大多都不会配备比较强劲的能源系统，毕竟大多量，然而若是碰到赶时分或者需要跑个小远程的时间，孱弱的能源真的会让驾驶者相配合手狂。

好在缤果 SUV 搭载的三合一扁线电机最高功率达到了75kW，峰值扭矩180Nm，比起同级别广泛5、60kW可要充沛不少。0-50km/h加快只消3.7秒，起步十分轻快有力，电门的反应很敏捷，加快超车也给东谈主底气满满，不管是在拥挤的早岑岭如故顺畅的城市快速路，它都能给您带来额外畅快的驾驶体验。

至于全球相配讲理的能耗和续航，缤果SUV的发达通常十分优异，实测开空调详细市区+快速路况，平均10~11kwh傍边的百公里电耗狂妄终了，纯高速的续航终了率也向上了75%，况兼全系配备了快充，500公里车型也只需30分钟即可从30%充至80%，补能效用让东谈主释怀。

经由再行调校过的底盘也颇有惊喜，带来了走烂路时滤震轻柔舒心，车身也不会有大幅度的浪荡和余震，前后俯仰和傍边侧倾的维持性都可以，压过减慢带时的Q弹韧性还带有点高档感，奢睿苟简的转向也相配稳妥全球关于A0级小车的预期，加上阴凉的能源，还提供了多少本不是这个级别车会出现的驾驶乐趣。

车虽低廉，但安全可不成调和

频频来说，动作价钱亲民的A0级车，在安全方面下的功夫和用料一般都不会太多，然而，这对与五菱来说可从来不会是调和的地方。 当先在被迫安全方面，缤果SUV白车身的高强度钢占比高达74.8%，纵梁、A柱、门环等多达22处关节位置使用了1500Mpa的热成型钢，关于乘员舱的保护性更高。在主动安全系统方面，缤果SUV更是全系标配4个安全气囊，包括主副驾浩气囊和前排两侧气囊，以及VSC主动防滑系统，行车安全的保险如故很到位的。

此外三电安全方面亦然新能源车惹人注目的一环，缤果SUV搭载了五菱自研的神真金不怕火电板，更是终通晓超200万辆无自燃的成就纪录。还有私有的多横纵结构梁的电板箱体绸缪，能大幅普及抗冲击才智，行驶在复杂路况的时间也更让东谈主释怀。

选购提议

终末回来到购车上头，全球如故会相配介怀设立和价钱够不够勾引，但这亦然缤果SUV的亮点之一，举例无匙插足、自动LED大灯、自动雨刮、4G互联车机系统、这些十足是标配，准确来说，其实这台车除了电板和续航的各别外，它就唯有一个设立。

因此，关于这台车三个车款的遴选就变得十分毛糙了，只消按照我方的骨子通勤需求来选不同的续航版块即可，无需再为上下设立而产生遴选辛劳症。若是尤其着重性价比，且基本以城区代步为主，关于续航条件不高，那么7.58万的330车型会是一个可以的遴选。而若是日常通勤距离较远，平时周末还可爱去操纵自驾游的话，那么510公里的版块无疑愈加实用，出远门更有底气，而且9.58万的价钱，也算得上现时同等续航里程最亲民的了。

若是说缤果、海鸥是纯电代步车迈向佳构化的运转，负责的是从无到有，那缤果SUV五座版则在体验完善度上更具有骨子兴趣兴趣，也便是从有到好的代表。这种趋势不仅携带了扫数行业的产物升级，更让破钞者享受到更实惠的新能源汽车生计。

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