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据央视新闻等报谈，当地时代11月20日，代表德国大师汽车工东谈主的德国金属工会在大师汽车总部沃尔夫斯堡举行新闻发布会，工会建议反对大师汽车降薪、裁人和关厂的决议，并指出，如若该决议不可被顾问层继承，工会将从下月1日起举行大范畴歇工，且歇工范畴“前所未见”。 ‍

上述报谈指出，为裁汰分娩资本并匡助大师汽车搪塞风险，工会不错继承减少工时，以保留更多使命岗亭，并将部分原定加多的工东谈主工资和奖金纳入一项“改日基金”，这些举止能匡助大师汽车减少15亿欧元的东谈主工资本，但断绝继承大师汽车顾问层建议的降薪、裁人和关厂的决议。

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据了解，面前大师在全球约有65万名职工，其中30万东谈主在德国。此前外媒指出，工会在大师汽车领有精深影响力，在大师汽车的监事会中，劳工代表占据了一半席位，表面上有权从12月1日起举行歇工，以此算作进一步升级打破的本事。

实质上，大师集团降薪、裁人和关厂事件已抓续快要两个多月。据最新报谈，大师汽车示意将对工会提案进行审查，关闭工场的可能性仍然不可排斥。此外，大师顾问层为大师品牌设定的爽直认识为17亿欧元，但由于面前还无法达成条约，大师汽车顾问层将在周四与工会进行下一轮计划。

刻下，大师汽车正濒临全球销量下滑以及电动化转型笨重阶段，这亦然大师汽车降薪、裁人和关厂，但愿以此削减资本的布景。

早在本年9月初，大师汽车就示意连接关闭一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场系数两家德国工场，波及大师集团主要乘用车品牌。彼时音信称，这将是大师汽车自1926年景立以来初次关闭德国境内的工场，德国脉土工场的关闭和强制裁人连接将于2026年前完成。

9月10日，大师汽车秘书将圮绝与工会达成的一系列保证使命岗亭的条约，该条约原来应该保护使命岗亭直到2029年，但面前将提前在来岁年中终结。大师汽车首席现实官奥博穆（Oliver Blume）示意，在经济环境笨重、行业竞争，以及德国算作制造业中心竞争力正在削弱的情况下，大师汽车集团必须继承进一步举止。

10月28日，知情东谈主士示意，大师汽车董事会拟定连接，寻求为其进展欠安的乘用车品牌进行一系列资本削减举措，包括全员减薪10%、暂停来岁后年两年的工资增长、关闭部分德国工场，认识是知人善任40亿欧元。与此同期，大师汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛进一步泄漏，大师集团连接关闭至少三家位于德国的工场，并裁人数万东谈主。而在此前一日，数千东谈主集合在大师德国沃尔夫斯堡总部前，工东谈主们条款公司不应该关闭任何一家工场。

不论是降薪裁人已经关闭工场，背后的原因均是大师汽车为了科罚产能多余和竞争力下跌的问题，以此杀青降本增效。算作欧洲最大的汽车制造商，大师汽车正濒临诸多挑战，而首当其冲的就是销量下滑导致的产能多余。数据高傲，本年前三季度，大师汽车集团全球累计销量为652.43万辆，同比下滑2.8%。其中，大师品牌乘用车累计销量339.68万辆，同比下滑2.5%。 ‍‍

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