本年10月份，长城汽车基于34年越野造车教养，公布了越野分级范例，以期成为用户抵迫害者生命提供保险的安全指南，匡助用户着实基于需求场景对号入座，用户在挑战当然、挑战自我的历程中愈加厚重地应酬，享受着实的越野乐趣。末端现在，在越野分级的范例下，坦克品牌旗下系数在售车型，齐属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z等于坦克品牌的首款泛越野居品。

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在12月3日杭州举行的坦克500“一定红”发布会上，最强泛越野坦克500 Hi4-Z崇敬开启预售，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌本质副总司理谷玉坤先生晓谕坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售权利。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野畛域的期间实力，也标记着坦克品牌在新能源越野畛域的进一步布局。

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在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了颐养直拔包力说念锅22圈的惊艳成绩。这收货于Hi4-Z架构唯独无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点恒久处于最好区域。

功率分流当作宇宙市集保有量最多的混动期间，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供饱胀轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调整能力不及等问题，恒久未能诈欺在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过继承功率分流+三挡先行者模块的高集成立异琢磨，双电机散布式打法，一举措置这一痛苦，大略完了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一起责任形式，成为现在为止宇宙畛域内袒护形式最全的越野混动系统。

关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事。在结构方面，Hi4-Z领有宇宙最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式琢磨，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合期间，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利期间，完了了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板打法腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。赢得了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

在电板安全方面，Hi4-Z诈欺了专为混动越野建立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack琢磨上继承了双层高强度模组、双液冷轮回等行业稀奇期间，不但完了了234Wh/kg能量密度，还完了了232wh/L的体积密度，使得能源电板在餍足目的电量的基础上尺寸作念到最小。

通过一系列高集成度琢磨，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为宇宙纯电续航最长的插混越野架构。

续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW ，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时期就大略加多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，如故是插混越野最快的充电功率，着实作念到越野插混充电速度的行业第一。

固然说泛越野车型不提议强越野场景，但不料味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的息争，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。在硬件打法上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加合手完了前后轴各自的十足同转，拉高泛越野的脱困能力上限。后悬架打法，继承迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统合座桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上继承行业最高的4000吨液压一体成型期间，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，额外于1万个大气压。

在电板安全方面，Hi4-Z的电板包继承结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体选择高温复合材料，调解多层隔热防火材料，可完了单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还继承超IP68防水等第，水深1米以下48小时静置各项功能平方，超行业范例96倍。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可完了百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，无缺作念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，空洞续航近1100公里；收货于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，加多了露营形式、儿童形式等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个辅导快速反应，东说念主机交互也愈加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z勾搭笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全倡导的安全留意，不管是在复杂的城市街说念照旧坎坷山路，齐能浮松应酬。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因，相同按照超豪车范例全心打造，不管是琢磨、用料、照旧豪华竖立，齐起劲给车主最尊贵的体验。内饰继承大面积的皮质包覆，座椅材质继承亲肤级Nappa真皮，诈欺东说念主体工程学琢磨，调解透风加热推拿，不错作念到并排百万级豪车的水准。

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发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的后果，亦然对坦克的细目，更是对中国越野异日的期待！”

因此，基于用户的青睐，尽监工艺复杂，但坦克欢喜异日坦克500“一定红”将以原厂工艺崇敬量产，烽火中国工业艺术的红色情谊。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的开端，为宇宙越野用户提供中国居品，中国期间，中国品性，中国品牌，让中国越野，遍布宇宙！

坦克品牌不仅是销量的领跑者，更是一个有温度、懂东说念主心的用户品牌。坦克品牌的奏效，离不开宏大用户的赈济与信任。坦克品牌以期间立异和用户需求为中枢，不停鼓舞越野文化的发展。坦克500 Hi4-Z的预售开动，预示着坦克品牌在新能源越野畛域的又一里程碑，坦克品牌将络续以彭湃实力登攀新岑岭，为宇宙用户提供愈加出色的越野SUV体验。

发布于：上海市