全新高尔夫

什么才算是爆款车型？经典车型会是爆款车型吗？爆款与经典之间，也许这二者之间并莫得的相关。

近日，寰球全新高尔夫上市，起售价12.99万元，而新款高尔夫GTI则订价20.99万元。这算是中期改款车型，并不是全新一代，在价钱下探的同期，新款高尔夫针对蓄意、竖立以及能源进行了优化。

这次改款车型，在智能化层面，新车搭载了10.25英寸全液晶相貌、12.9英寸中控大屏及W-Hud昂首流露。并标配新一代车联网系统，整合智能控车、文娱、导航及语音等功能。全新高尔夫配备科大讯飞AI语音系统，支撑多种方言识别，大略末端20秒聚集对话及95%以上的识别准确率。

全新高尔夫大略末端L2+级自动驾驶扶持，并可末端IPA智能停车。V2X直连通信预警系统，大略及时监测200米范围内车况，通过相貌盘和HUD流露预警信息，高清途记DVR支撑自动拍照和摄像。

在能源性能方面，全新高尔夫搭载全新1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，热成果达38%，兼具能源与经济性。全新高尔夫GTI搭载EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N•m。

凭借在智能科技与能源系统上的显赫升级，全新高尔夫但愿再次强化其在两厢车细分阛阓中的标杆地位。

四肢寰球的一款重磅车型，高尔夫也曾创造了额外光辉的往时，从第一代车型在1974年问世，到如今的第八代中期改款，高尔夫已走过了五十年的历史，全球销量向上 3700 万辆。

高尔夫将一款车作念成了一个品牌，也酿成了我方专有的高尔夫文化。即就是在如今国内燃油车一直被唱衰的大环境下，高尔夫在国内依然有繁多拥趸。

固然从2020年第八代高尔夫上市启动，其销量就启动出现下滑，如今月销惟有两三千台，但有少量窒碍置疑的是，高尔夫也曾也有好长一段时期月销过万，或者说一款车型的年销量向上现时一些新能源品牌的年销量。

因此，现场有高尔夫用户暗意，“ 销量达到3700 万辆，这才爆款车型该有的情势。”也有东谈主合计，寰球当下推出了高尔夫的中期改款车型，其主见是试图大略扭转劣势，以更好地衔尾后续新能源车型的到来。

越来越多的用户启动经受新能源汽车，燃油车看起来好像不再成为用户的主流经受。但事实上，燃油车还有很大的阛阓保有量，新能源汽车浸透率固然向上了50%，但即便这么，还有50%掌握的用户依然还在经受燃油车。

为什么现时还有东谈主会经受燃油车？也许这个问题，更妥贴真金白金费钱买燃油车的用户来回报。

有燃油车用户告诉笔者，“现时再不买燃油车，过两年可能就莫得燃油车可买了。”

也有燃油车用户告诉笔者，“现时可能是买燃油车的好时机，以前买不起的车，现时齐不错买得起。”

跟着汽车向新能源转型的波涛加快鼓舞，国内不少车企文牍了旗下燃油车停产、停售的时期表，比如北汽集团旗下自主品牌将在2025年天下全面停售燃油车；长安汽车瞻望到2025年推论全面停售传统酷好燃油车。

不外，另一方面，飞奔、良马、寰球等老牌车企也纷繁推迟了纯电居品产量达到方针的时期节点。

同期，越来越多的燃油车喊出了“油电同价”“油电同智“，关于破钞者而言，有了更多经受，那些对燃油车还有心扉和执念的用户，毫无悬念，依然还会经受燃油车。

就如高尔夫这款车，它有高大的用户基础，短期之内，确乎会受到新能源车型的冲击，但跟着其在智能化上的握住跟进，其下一代车型依然照旧会灵验户不息随从。

因此，在笔者看来，当下照旧要坚握经受燃油车的用户，除了对该品牌有很强的招供感，另外也在买一种心扉和疼爱。

四肢“小钢炮”的始祖，寰球高尔夫在遥远的发展经由中，酿成了我方的专有汽车文化，这亦然一些新品牌所欠缺的历史千里淀。

前《Top Gear》主握东谈主 Jeremy Clarkson 曾说过，“若是你开的是一辆高尔夫 GTI，你会更快地到达你念念去的场所。这就意味着你会见到更多的东谈主、有更多的履历，学到更多的东西，速率不错让你变得智谋”。

值得肃穆的是，不管是德国寰球照旧一汽-寰球，齐将开首进的时刻运用在每一代高尔夫上。从四轮盘刹制动到前排双安全气囊，从全车镀锌防腐到 6 层漆面喷涂工艺，从 CAN-BUS 收集到车载以太网时刻，齐不错在新款高尔夫身上找到。

也许，这个世界上莫得什么不错遥远地流行，但无可指摘的是，爆款也许是一时的，但经典会成为一种精神握住经历传承，并遥远在一个期间担当起领航者的重担，那么它自己就照旧成为令敌手齐要尊重的精神丰碑。（本文首发于钛媒体App，作家｜张敏）