六七十年代，那些功勋卓越的卡车，承载着老一辈汽车东谈主的深有情谊。在阿谁年代，汽车品牌并不旺盛，红卫、摆脱、东风、红岩、黄河、交通、跃进、南京、北京等，皆是载货汽车中的杰出人物。惟有陶冶老谈的司机才能附近这些大卡车，那时的他们无疑是行业中的年年老。那时，能成为又名汽车驾驶员，是一份让东谈主贵重的责任。东谈主民公社时分，汽车驾驶员稀缺，有队列驾驶陶冶的退伍军东谈主，根蒂不愁找不到责任。回思起那时，车辆珍稀，驾驶员也三三两两，咱们扫数公社包括社办企业，也仅有三辆车资劲。

摆脱CA10那款车

它配备了直列六缸发动机，5.56升的排量，缸径和行程诀别为101.6mm和114.3mm，能在2400转时迸发出90马力的最大功率。车身自高455公斤，每马力仅重5公斤，却能以最高80-85公里的时速行驶，载重才气更是达到了3吨。

在凉爽的冬天，开动它但是一项挑战，需要先用炭火或喷灯预热，那些日子果真既重荷又充满回忆。

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南京嘎斯130

这款车的原型是苏联的嘎斯51型汽车。它领有3.48升的排量，直列六缸谈论，能在3300转时输出79马力的功率。车身微弱，仅重262公斤，每马力重3.3公斤。它私有的发动机声响，如同风一般催东谈主奋进，老远就能辨识出来。

东风EQ140

这款车以135马力的庞大功率和5.42升的大排量脱颖而出，缸径和行程为100*115。尽管自高达到了426公斤，但每马力仅重3.15公斤，表露出其不凡的性能。与摆脱比拟，东风车愈加出色，载要紧、速率快、能源充沛。在雨天里，它的刹车性能尤为出色，但也需要驾驶者有一定的手段才能附近。

济南黄河JN150

行为新中国第一辆重卡，黄河牌JN150以其9.5升的大排量和160马力的庞大功率睥睨群雄。

它的缸径和行程诀别为120mm和140mm，自高高达900公斤，每马力重5.6公斤。驾驶这款车需要极高的膂力和手段，因此能附近它的司机皆是力壮身强的杰出人物。

东德依发汽车

50年代的东德依发夹车，以其私有的大脑袋造型在北京广受宽饶。尽管驾驶起来有些沾沾自喜，但它的提速快、能源足，比同期期的不切奇和达壳等入口车型皆要强劲。在青藏线上，它更是成为了阿谁期间的经典记念。

手扶微辞机

我依然驾驶过江西的东风-12和上海的工农-11型手扶微辞机，以及江西丰充-27型四轮微辞机。

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与这些微辞机比拟，驾驶汽车如摆脱CA-10、摆脱141和南京嘎斯等则显得更为神圣。手扶微辞机尤其难以附近，特地是在带脚轮启航时，稍有失慎就可能形成无东谈主驾驶的悔怨场地。

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