如今，5座中型SUV是各大厂家继7座中型/中大型SUV之后，在中国阛阓的另一大发力车型，典型产物如本田冠谈、公共探岳、别克昂科威等都赢得了颠倒好的销量，大厂中独一少数如丰田在中国还莫得推出5座中型SUV。

新一代威飒

而就在前两天，丰田在北好意思线上发布了旗下7/8座中大型MPV新一代Sienna（塞纳）和5座中型SUV新一代Venza（威飒），两款车均有望在来岁或后年引入国产。是以今天就来接着聊新威飒。

上一代威飒

威飒这名字虽听起来生分，但2009年出生于好意思国的上一代威飒，曾在2013年以入口身份引入国内销售，相同是一台5座中型SUV。其搭载2.7L自吸四缸机+6AT变速箱，分为先行者和应时四驱版块，国内售价32.66-40.88万。

上一代威飒

可上一代威飒长得确切有些像SUV和MPV的“混血儿”，入口的身份又卖得贵，并且曩昔同门的7座中型SUV汉兰达国产后性价比明显更高，比如汉兰达比威飒大，比威飒多两个座位，比威飒还低廉，因而在汉兰达受到追捧的暗影下，威飒在华销量一直欠安，逐渐旯旮化。而即使在出生地北好意思，威飒的销量相同欠安，导致丰田在2015年末将其停产。

新一代Harrier

新一代威飒诚然名字如故叫威飒，但除了名字之外和上一代王人备不伏击，反而和丰田一款日本特供5座SUV Harrier（海利亚）很像。真话真话，新一代威飒即是北好意思版的Harrier，除了傍边舵和某些细节策画外，“两款车”就没啥不同了。

新一代威飒

既然是“北好意思版Harrier”，那新一代威飒即是和雷克萨斯RX同平台的车啦？这一代还真不是！“低配版雷克萨斯RX”指的是老款Harrier，新一代Harrier和威飒都收受丰田TNGA平台，本色上和RAV4的联系更近，可视作“放大版精装RAV4”。

新一代威飒

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新一代威飒

这一代威飒看起来终于是一台正宗的SUV了，就算不说顺眼不顺眼，归正只消看起来莫得上一代那种MPV或跨界车的影子，那对新一代威飒销量的晋升就只消克己莫得坏处。

内饰相同与Harrier简直一致并颇具豪车风姿，其豪华进度让东谈主看着嗅觉不像是丰田而是雷克萨斯。我念念这不在于用料和作念工，而是宽而扁的悬浮式中控屏和外凸的中控台侧面概述立了大功。

因为新威飒的中控屏和中控台与统统这个词内饰看着就像是天生就和会在一齐的元素，而不是每个部件单独策画后再拼接的元素，组合起来绝不违和，使得内饰全体感相等强，若少了其中某个策画元素都会冲破原有的豪华氛围。所谓的豪华感，莫非是这样来的！

空间座椅方面公布的信息和图片未几，但我目测新一代威飒的后排空间会比国内的RAV4荣放/威兰达要大，大约跟探岳差未几，但与中国特供且后排腿部空间变态的冠谈或UR-V比拟有一定差距，因此我提议国产版威飒最佳加长一下轴距。

当今发布的北好意思版威飒搭载2.5L夹杂能源系统，这款能源国产后详情大几率引进，但不摒除推出2.0L或2.5L纯燃油版，并同期提供先行者、四驱和E-Four电动四驱版块。

新一代威飒/Harrier手脚5座中型SUV，引入国产后的敌手明显是广汽本田冠谈、东风本田UR-V、一汽-公共探岳、上汽公共途不雅L、上汽通用别克昂科威、雪佛兰探界者等同级产物。

比拟敌手，新一代威飒/Harrier的最大上风无疑是领有信得过高效的夹杂能源版块，而其它敌手要么独一燃油版，要么就只可买插电混动版，这就让威飒既能信得过省油，又不错王人备不依赖充电桩，了却了许多念念买省油大尺寸SUV但又不念念上绿牌的东谈主的心结。

另外，威飒/Harrier的主不雅豪华感极度是内饰豪华感致使不逊于同级相同以豪华感著称的冠谈/UR-V和昂科威，驯服即使是原汁原味引进国际版策画，中国耗尽者必定也很可爱。

如前文所说，我诚然莫得本色体验过全新一代威飒或Harrier，但目测自后排空间比拟本田冠谈/UR-V可能存在一定颓势，要是国产后能因应国东谈主喜好加长轴距，那例必会进一步夯实国产版威飒/Harrier的竞争上风。

新一代威飒/Harrier或将于光线年在广汽丰田和一汽丰田以姊妹车的口头辞别投产，至于是否沿用国际威飒/Harrier的定名就不知所以。而售价方面，我瞻望为20-28万傍边，介于紧凑型5座的RAV4荣放/威兰达与中型7座的汉兰达之间。

我以为，新一代威飒/Harrier的国产补王人了丰田品牌在华5座中型SUV规模的产物空白，在5座中型SUV阛阓捏续火热，新车本人产物判辨又富余允洽国东谈主口味，且有着丰田品牌清雅口碑的加捏下，新车改日在国内热销是板上钉钉的事情，仅仅真能如我所说，国产后加长轴距，那么冠谈、途不雅L、探岳、昂科威就果然都危境了！

校对 任盈