好多东谈主在买车时齐会取舍合适我方的车型，比如家用的话一般齐会取舍二十万以内的轿车或SUV，商务用途当然就买MPV或者豪华品牌车型。而关于中级车，其实是一个比拟万能的定位，往上不错算作商务用途，往下算作家用亦然绰绰多余。而在中级车这个商场，有好多实力强劲的车型，就比如别克君越、大师迈腾、本田雅阁等等。这期就聊下，大师拿出看家要领！车长超5米，标配2.0T高功引擎，比雅阁厚谈，该车即是大师的帕萨特Pro。

帕萨特Pro的带领价为19.99-23.99万，说真话并不算低，当今结尾优惠基本在一万傍边，实践价钱在18.99万傍边。而世俗版帕萨特起步价是16.45万，优惠后实践起步价仅14万多。雷同齐是380TSI版块的世俗版车型实践参考价是17.99万，比PRO版低廉一万，也算正正直当。

领先不难发现，帕萨特Pro的外不雅野心展现了两种不落俗套的造型。车头进气格栅里面选拔了连气儿式的辐条野心，同期大灯选拔的是连气儿式的视觉成果，合座给东谈主一种愈加年青和科技的嗅觉。而两种作风主要区别鄙人方的进气口，星空版用的是网状格栅，世俗版是四根横向格栅，前者更指引，后者更矜缺陷气，合适不同庚齿段的铺张群体。此外，侧面和尾部齐用了多数金属羁系条修饰，尤其是B柱宽大的饰条，看起来很有线索，不管家用照旧商用齐畸形合适。

算作中级车，帕萨特Pro的体型上风畸形彰着，澈底特等了传统中级车的措施，长宽高区分达到了5006*1850*1489mm，不外轴距没变齐是2871mm，但空间证明如故出色。实践体验下来，身高1米75的体验者坐在前排，头部有一拳的空间。保握前排不变来到第二排，头部空间雷同有一拳多的距离，腿部空间特等两拳达到了两拳三指，畸形开阔。不外，唯独不及的是后排中央的凸出区域有些高，若是长本事坐在中间位置，可能会对乘客的舒截止酿成一定影响。

来到车内，帕萨特Pro的内饰当然是选拔了大师品牌最新数字化野心计念，包括10.3英寸的全液晶姿色和12.9英寸的中控触摸屏，齐展现出了当代科技感。其中，中低配版块的副驾驶区域配备的是羁系板，而在高配版块中，则是一块11.6英寸的副驾驶文娱屏，进一步增多了科技氛围。此外皮智能化方面，新车亦然有很大的朝上，装备了高通骁龙8155车机芯片和MOS聪惠车关系统，具有12GB的车机系统内存和128GB的系统存储空间，在初始贯通性和功能性上有权贵的朝上。除了这些，新车还配备了昂首披露系统、手机无线充电功能和L2级驾驶接济等一些畸形实用的功能。不外要吐槽的是，初学19.99万的版块莫得配备360°全景录像，这关于一辆车长特等5米的车而言，确实有些不应该。

至于能源，帕萨特Pro全系车型齐是搭载2.0T高功率发动机，这也对得起其PRO的名称。这台代号DTJ的2.0T高功率引擎能爆发出220匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩，与之匹配的是全国畸形熟谙的7挡湿式双聚散变速箱。这套能源百公里加快本事是7.6秒，在同级结伴中级车里照旧比拟强的，尤其是跑高速，能源反馈赶快，地方盘灵敏转向精确，驾驶起来畸形畅快。

值得一提的是，帕萨特Pro在动态性能方面如故保管了德国车的专有特色，只不外底盘野心更倾向于家庭使用时的自得性。世俗城市谈路上行驶具有较高的柔韧性，约略高效地摈斥谈路上的渺小膺惩，同期NVH的证明亦然比拟优秀的，诚然不如君越，但差距并不是很大。那么关于帕萨特Pro，你们有什么见解呢？