快科技 12 月 22 日音书，特斯拉公司副总裁陶琳当天发文称，特斯拉车型能耗发达出众，不错用 60 度跑出 100 度电板的后果。

她强调，特斯拉的高效并不来得志电板、车辆确立的浮浅堆砌，而是收成于革命的电板计算 + 低功耗的电驱系统 + 更高的能量革新服从 + 整车轻量化的计算。

陶琳示意，在好意思国环保署 EPA 的测试圭臬下，1 度电就能让 Model Y 行驶 6.1 公里。假定车主一周通勤 5 天、每天往复 20 公里，开 Model Y 通勤一周的耗电量苟简是 16.3 度电，而我们家里的空调开一天平均就要用 18 度电。

在不久前欧洲汽车评测机构 Green NCAP 发布的最新测试中，详细车辆能效、性能与续航发达，Model 3 以平均得分 98% 获取"五星"评级，其中能耗发达创下最好记录。

"特斯拉的高效来自于整车方方面面的计算，我们一贯遴荐只在车里保留最必要、最常用的功能，让每一度电皆阐扬最大的功效。"陶琳称。

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此前，雷军在小米 SU7 家具发布会上说："特斯拉能耗公共第一，遥遥逾越，小米短时天职追不上，这件事可能需要三年致使五年学习。"