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中国汽车行业近日再度掀翻了一场对于吉尼斯寰宇记录的较量。先是荣威D7 DMH凭借其满电满油情状下的超长续航，告成摘取了2208公里的续航桂冠，但这一记录很快就被奇瑞风浪A8L所冲突。12月17日，奇瑞风浪A8L隆重上市，其价钱区间经由限时优惠后锁定在9.99万元至13.99万元之间，并在发布会上通知了一项新的吉尼斯寰宇记录——插电混动轿车最长续航达到了惊东说念主的2369.915公里。

长远探究发现，风浪A8L之是以偶然达成这一豪举，部分原因在于其油箱容量相较于荣威D7 DMH后发先至，达到了60升，此后者为55升。尽管两款车型的亏电油耗周边，WLTC油耗均在4升傍边，但彰着，风浪A8L在续航方面的上风愈加显耀。这一竞争的背后，现实上是中国车企对于杰出刻下市集上销量火爆的比亚迪秦L和海豹06DM-i的渴慕。

值得堤防的是，不管是荣威D7 DMH一经奇瑞风浪A8L，在插电混动时间门路上，皆禁受了与比亚迪探究的单挡DHT门路。这一禁受似乎意味着，此前各品牌尝试的2挡、3挡或多挡DHT门路并未得到预期的告成，从降愚顽耗的角度来看，单挡DHT门路更具上风。这在一定进程上也反馈了汽车行业在时间窜改上的趋同性，即当某种时间门路被解说有用时，其他品牌常常会速即跟进，以期在市集结占据弹丸之地。

行动自后者，奇瑞风浪A8L在鉴戒比亚迪DM时间的基础上，也进行了一系列的窜改和优化。其搭载的鲲鹏C-DM 5.0系统提供了1.5L和1.5T两套发动机禁受，其中1.5T发动机的使用，旨在幸免亏电情状下能源受限的问题。这一发动机的热恶果高达44.5%，在同类居品中进展出色。鲲鹏C-DM 5.0还引入了多项时间窜改，如双电机集成化诡计、广角油冷时间、四核双电控MCU等，这些窜改皆有助于进一步降愚顽耗，普及车辆性能。

关系词，对于插电混动轿车而言，管制能耗问题仅仅第一步。耐用性、可靠性、行驶平顺性以及NVH等方面的进展不异首要。惟一在这些方面皆进展出色的车型，才略与比亚迪秦L和海豹06DM-i等热点车型酿成正面的竞争态势。不外，对于破钞者而言，这场对于吉尼斯寰宇记录的较量无疑为他们提供了更多的禁受空间，使得10万级插电混动轿车市集变得愈加丰富多彩。