10来万的油车和电车雷同开8年，到底谁更省钱？

**老司机们，最近这个油车和电车“省钱”大PK，然则把不少东谈主整得头大了吧？**有东谈主说电车电费低廉、爱护简短，用着真香；也有东谈主说油车保值、维修绵薄，开着更宽心。那到底谁更省钱？今天我们就来掰扯掰扯，望望10来万的油车和电车，雷同开8年，到底谁能笑到终末。

🔍 先看购车费本：电车低廉点，但也就那么回事

我们此次分析，径直拿10万左右的车来例如。像油车的大家朗逸、本田飞度，电车的比亚迪秦Plus、哪吒V这些，皆是行家耳闻目染的“国民神车”，价钱在一个区间，跑个8年妥妥没问题。

**油车：**买一台10万的燃油车，购置税大致8000元，车船税一年也得400块，我们姑且算它为“标配”。

**电车：**这边就有点预料了，国度对新动力车有战略撑握，10万的电车基本是免购置税的，车船税每年还能省下个400块。这一进一出，电车径直比油车低廉了8400块。

蓝本看着电车开局占了点低廉，但老司机们别惊慌上面，我们往后望望，这差距到底能不成拉开。

⚡ 能耗用度：这来电车真香，油车有点“钱袋刹车”了

**跑若干公里是要道！**我们假定每年跑1万公里，这个数字不算多也不算少，算是家用车的平均水平。我们按当今的油价8块/升，电价0.6元/度来算。

**油车：**10万级燃油车，百公里油耗平均6-8升，我们取个中间值7升。每公里油费差未几是0.56元，一年1万公里油费便是5600块，8年下来油费4.48万。

**电车：**10万级电车，百公里电耗15kWh左右，每公里电费是0.09元，一年1万公里的电费900块，8年才7200块！

这个差距，一目了然：电车的能耗用度仅是油车的零头，8年径直低廉了3.76万。

不外，老司机们别急着拍大腿，电车的低廉是开荒在“家用电桩”基础上的。如果你没地点装充电桩，得跑外面的群众充电站，那电价可就飙到2块钱一度了，径直翻了三四倍。这时刻，电车的“真香”可能就形成“打脸”了。

🛠 爱护维修：电车支棱起来了，油车有点扎心

爱护方面，电车真的是“省心选手”。它没发动机、变速箱这类复杂部件，平方爱护相貌少得哀怜，基本一年花个几百块工时费就能处理。

而油车呢？每5000公里得换机油、机滤、空气滤芯这些，一年爱护费何如也得1000块起步。跑得多的话，爱护费只会更高。

**维修方面，电车的上风没那么显然了。**天然电车的机械结构粗陋，小粗疏少，但电板、电机这些中枢部件一朝出问题，维修资本就高得吓东谈主。尤其是电板，动不动就得几万块。如果过了质保期，这个维修费可能径直劝退你。

油车这边维恢复来倒是低廉些，毕竟发动机、变速箱这些技能锻练，维修配件遍地可见。跑8年后，油车的维修用度天然会逐步加多，但有个底线，不至于让你“钱包跳楼”。

🛡 保障用度：油车低廉点，电车略高一些

车险这块，电车的保费无数比油车贵，原因老司机们皆懂——电车的零部件贵，尤其是电板，一朝脱险恢复来是真肉疼。是以保障公司也得多收点保费“防风险”。

**油车：**10万左右的燃油车，每年保障费在2500-3000块左右，8年大致2万多。

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**电车：**10万左右的电车，保障每年多出个1000块左右，8年下来接近3万。

这样一算，电车在保障这块又被拉回了一局。

🛻 二手残值：油车更稳，电车有点“跌冒烟了”

老司机们皆知谈，车开8年，保值率才是果真查验你的“续命身手”。燃油车在二手阛阓更受迎接，保值率踏实，8年后还能卖个40%-50%，像大家朗逸这种神车，开8年还能卖个5万左右，特地顶呱呱了。

电车这边就有点疼痛了。新动力车技能更新太快，电板衰减也让东谈主顾虑，奢靡者无数不太忻悦接办二手电车。**10万的电车，8年后可能只可卖个3万左右，以致更低。**前期的低廉，后期就全折在这里了。

🔥 追忆：到底谁更合算？看你的用车需求！

好了老司机们，电车和油车的8年资本账我们算明晰了，最终论断很粗陋：用车多选电车，用车少选油车。

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电车妥贴啥东谈主？

如果你每年跑得多（1万公里以上）、家里能装充电桩，那电车的低电费、低廉爱护便是它的杀手锏，8年下来省下的油费和爱护费完好意思值回票价。况且电车的驾驶体验确乎好，加快快、杂音小，科技感拉满，平方通勤特地香。

油车妥贴啥东谈主？

如果你每年跑得少（1万公里以内），或者几年就想换车，那仍是油车靠谱。保值率高、维修绵薄，就算开8年，也能稳稳卖个好价钱。资料出行、偏远地区用车，油车更省心，无谓顾虑电车的续航和充电问题。

终末忍不住给行家提个醒：**车，不是看省钱选的，更伏击的是妥贴你的生存需求。**你是追求使用资本低，仍是垂青便利性和保值率？这个问题，谜底只好你我方知谈。

那么问题来了，**如果给你10万的预算，你会选电车仍是油车？**评述区聊聊你的主见，我们全部商榷！

祝行家事事快意，买车如买菜！