最近几年文娱圈流行「扫楼」，即是明星艺东谈主到酬酢平台、影视平台的公司总部探询，跟大厂职工、平台用户面临面，毕竟你再若何为打工东谈主代言，就算是打工东谈主的「嘴替」，皆不如到公司工位上坐一坐、到茶水间吹吹水更走心。

但品牌方亲自下场去扫楼的，如实有数。

10月25日，特斯拉带着炙手可热的家当到B站扫楼，Cybertruck、赛博童车、赛博摩托车和S3XY系列皆亮了出来。

据说B站职工平方就能带自家猫猫狗狗上班，这回更是在现场整了出Cybertruck第一批宠物试乘。还有很具有B站特质的赛博萝莉Cosplay。

不少UP主径直来了B站大楼打卡互动，汽车区UP主还和特斯拉讲师在公司里来了一场对话。

关于作念出Cybertruck这种既综合又具体的「另类汽车」的品牌而言，特斯拉作念什么狂东谈主皆不会奇怪，狂东谈主趣味的是，特斯拉为什么要去B站扫楼。

因为在很长一段技巧内，特斯拉简直从不作念告白，也不作念传统汽车营销的一些花活儿，雇主马斯克天生即是话题王，轻便喷几句惊东谈主之语皆能让媒体追着报谈，当其他品牌还在追求流量时，特斯拉即是流量本量。

马斯克在访谈时曾说不心爱营销想法，巧合营销就像在骗破费者，鼎新才是根底。

当今国内新动力汽车阛阓各式名堂大卷，稳居头部的特斯拉也得面临营销的问题。你再若何鼎新，得让破费者知谈是不。

当下营销离不开各大酬酢平台，问题是，若何作念？

发帖种草？造个话题？头部达东谈主代言？特斯拉看得深透，与其在平台APP上玩虚的，不如径直杀入汽车科技的大本营扫楼。

01.

掀桌子，还得靠科技

早期在特斯拉的带动下，新动力汽车阛阓爆发，冲突了原先由BBA界说的豪华车价钱体系，BBA皆懵了，说好的来蹭个饭，若何把桌子掀了？惟有被迫地作念起了电车。

传统油车车机还没玩分解，几十万的车连个Carplay皆时灵时不灵，360影像还得选高配，电车依然在玩智能驾驶了。

这背后当然是各式科技BUFF加握。

而从现下活跃的几个平台看下来，玩科技玩得最分解的，还得是B站。何同学这种典型的科技UP主即是B站成长起来的。要说各个酬酢平台皆有科技、汽车板块，但B站这帮用户征询科技、征询专科常识，细目是全网最细致的。

狂东谈主也在B站刷汽车视频，巧合看上某款车，看官方先容总嗅觉若存若一火，思深度了解下，就去刷汽车UP主的视频，一般热点视频有几百上千条挑剔，很少有划水的，简直皆是在征询居品，比如有UP主发了亲自到好意思国体验首发Cybertruck的视频，说到不锈钢车身，下面挑剔问到底属于304/310/316哪种不锈钢？马上有效户回话说马斯克自研的30X号不锈钢。

不说UP自身的科技常识段位了，连挑剔区的科技浓度皆有三四楼那么高。

这也算是B站零散的生态了，有一次狂东谈主在其他平台发了一篇某油车品牌作念电车的笔墨帖子，爆了，专家却在挑剔区征询收入、阶级、价钱、颜面，唯独莫得细致征询汽车。还有两东谈主在挑剔区骂起来了，一个说对方网上轻茂34C推行中开两轮，一个说对方对豪车的思象也就停步于34C。其后狂东谈骨干脆删了帖子。

这种对科技的关怀度，来自最易于接管新事物的雄伟的年青用户群。之前看到一组数据，有近七成的90后活跃在B站，每六个B站活跃用户里，就有一个在看汽车的实质。B站汽车用户数和汽车实质不雅看的增速同比皆逾越50%，是增长最快的板块之一。

02.

中长视频才能翻译的惊喜

当今汽车品牌配置布会依然洪水横流，品牌说此次咱们给专家带来了惊喜，然后PPT大屏展示一堆专科术语和阴私参数，不雅众看了马上姜文附身：

“你倒是给我翻译翻译，什么叫特么的惊喜？！”

堆了好多好料，但破费者听不懂，不知谈是啥，来来来，B站的UP主给你翻译。

比如你说Cybertruck能应付各式复杂路况，各式暴力驾驶，领有极强的拖挂力，但你发布会的视频可能是在最理思的条款下拍摄的，B站的UP主搞来一辆真的Cybertruck测试，他可无论什么前提，就一个原则：把这台车开报废。

UP主开着它滚圆木、爬钢管、冲高坡…… 战场上的坦克也禁不起这样造，开到拖去维修站扫尾。

于是，用户已而分解了这台赛博车的极限在那儿。

你说Cybertruck作念到了防弹级别，到底能防哪些弹？有UP主正当搞来一堆各式型号的蛇矛短枪，对着Cybertruck即是一顿哒哒哒咔咔咔。

于是，用户已而分解了防弹到底意味着什么。

站在用户层面，齐备显明的从多个角度翻译、讲透居品道理、功能和使用场景，这是品牌发布会、短视频和图文长久皆作念不到的，这种科技转译的智力，也恰是B站中长视频所擅长的。

03.

有些种草，仅仅撒了颗种子

当今品牌营销言必称种草，但真的种到用户心里了吗？一支上车下车的短视频，一套车内氛围场景图，一篇提车条记…… 是，这些动东谈主的已而巧合如实能打动用户，但买车不比买杯咖啡，是仅次于屋子的大批破费，大巨额用户照旧会严慎决议、细作念作业的，冲动破费的土豪毕竟是少数。

狂东谈主以为这些谈不上种草，酌夺是在用户心里撒下了一颗种子，巧合还没比及这棵种子生根发芽，别的品牌发一支短视频又成了用户的Crush。

在全民刷短视频的时期，前3秒莫得「开屏暴击」就会被用户划过的时期，用户能停驻来看十几分钟以致半小时的中长视频，这意味着什么？

这样长的技巧，足以让用户心里的种子生根发芽长苗。

原厂车到底能不成上专科赛谈？

有UP主径直开了一辆原厂特斯拉Model 3P，开上全球最专科、最顶尖的纽北赛谈，这十足是玩命在拍视频了。第一视角拍摄，利弊、无邪，充满代入感。

印象里还有一个视频，两个27岁小伙开着长安深蓝G318寻访最难到达的村庄，看完真的有股思买越野的冲动。很难思象两个多小时实质，B站播放量逾越170万，同期不雅看东谈主数竟然逾越1万。

而短视频等浅尝则止的实质很难而代入感，用户历久是旁不雅者。

一般博主说：你看我开这车是这样的。

而B站的UP主说：若是你来开，即是这样的。

B站中长视频的杀伤力在于，从看车到用车，不同于用碎屑化、面目化的破费场景打动用户，而是提供切身体验式的竟然实质，完好意思感性种草决议。

狂东谈主以为这才是竟然的「体验种草」。

当今汽车靠堆料依然越来越清苦意用户，也很难酿成竞争壁垒，改日谁能占据高端新动力汽车的制高点，全看各自的科技研发实力。

而B站科技汽车UP主营造的中长视频的深度实质生态，也让B站站稳了科技清楚第一心智的位置。

这亦然为什么特斯拉扫楼会聘请B站。特斯拉名义扫的是B站大楼，其实扫的是B站用户心智的摩天高楼。

一组不为东谈主知的数据：

95% 的破费者在购车时已有偏好品牌

85% 的破费者最终购买的是脱手偏好品牌

每月B站汽车实质的不雅看时长逾越33亿分钟

9成用户买车前在B站刷深度实质

汽车这种额外的破费生态，导致用户势必需要深度、专科、无邪、道理的中长视频来进行解读，接地气的「科技转译」+用户视角的「体验种草」，给用户的要紧破费决议吃下释怀丸。在B站依然成为汽车主流群体得到信息的主流平台布景下，一条中长视频或一次扫楼行动养殖的视频物料、直播影响，足以让品牌再行凝视汽车营销。

就像明星宣传新作要在微博发剧照相通，改日汽车品牌发布新品去B站扫楼，或成为汽车营销的新规范作为。