30万露面能买两辆车？是的你没听错，就在前不久长安启源新上市了一款车叫作念启源E07，之是以说是买了两台车是因为启源E07不错从一台SUV酿成皮卡车，这种新颖的猜测打算天然一经有了，然则在国产车里如故头一次出现，一工夫亦然蛊惑了稠密破费者。目下启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱的调换价是31.99万元，就让我以这台顶配版块为例，来详备的先容一下这款车吧。

启源E07的外不雅很有亮点，顶配版块前脸中间部分是一块炫耀屏，与两侧的大灯络续，视觉上呈现出了贯串式的情势，点亮之后还不错用来炫耀图案，展示一下启源E07的灯光秀。上头是一个熏黑的主动闭合式进气格栅，当今的大部分车型齐会使用这种T型猜测打算，一经见怪不怪了。

侧面的造型很有劲量感，主要连结在优容的尾部。全车配备了22英寸的轮毂，三幅式旋风造型动感实足。车窗四周饰条黑化，车顶配备了行李架透暴露一点越野的气味。尾部取舍了贯串式的灯组，点亮之后是一个环绕式的灯带，这种猜测打算我如故头一次见，晚上也很容易被识别出来。后备箱的猜测打算是个亮点，掀开后备箱盖板就能酿成皮卡车，665L的容量能装下不少能源。

启源E07取舍前置＋后置双电机布局，电动机的总功率为440kW，电动机的总扭矩是645N·m，只需要3.61秒的工夫启源E07就不错从0km/h加快至100km/h，启源E07的最快车速不错开到210km/h。

过问到车里之后，能看到车里容易构兵的地方齐使用了皮质材料遮蔽，手感亦然挺适意的，车内的全体颜色较为长入。主驾驶前边配备了多功能场所盘，齐是真皮材质包裹，抓感相等的沸腾，多功能按键的质感很好，声息委宛。相沿电动调度、加热和牵挂功能，后头有电子式怀挡。莫得提供液晶容颜，然则有28.8英寸的HUD昂首炫耀一经有余，不错炫耀车速等基本信息。中控台中间悬浮着15.4英寸的中控屏，还不错旋转和移动，内置了高通骁龙8155智能芯片，车机使用起来很流通。副驾驶有一块12.8英寸的屏幕，副驾驶不错看电视，刷抖音等。扶手台上是50W的手机无线充电池，忘拿充电线也不要紧。车内的储物空间很大，扶手台底下镂空还能放女生的包包。车里18个音响提供了优质的音乐服从，256色的主动式环境氛围灯，具有更好的氛围服从。

全车32个感知硬件，包括两个128线束的激光雷达，还有一颗NVIDIA DRIVE Orin扶助驾驶芯片，一经达到了L2级别的扶助驾驶，除了最基本的前后驻车雷达、倒车影像和巡航系统外，还相沿高速导航扶助驾驶，在市区里自动泊车入位、循迹倒车等功能，让你再也毋庸为泊车而郁闷。

全车Nappa真皮座椅，作念工和用料齐很悉心，适当东说念主体工学的猜测打算能牢牢的包裹住我的躯壳。第一滑＋第二排的座椅相沿电动调度、加热、透风和推拿功能，前排座椅还有座椅牵挂和零重力座椅功能，适意性会比后排更强。我的身肥简略为176cm傍边，将主驾驶颐养至适当我的坐姿，头顶有一拳半距离，第二排头部为一拳三指，腿部空波折近三拳，里面空间有余广博。655L的后备箱容量，比大部分的中大型SUV空间齐大好多。

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续航方面，启源E07取舍89.98kWh的电池，CLTC纯电续航是651km，但百公里的耗电量为15.2kWh，本色驾驶的耗电量还会比这个高一些，毕竟巧合候咱们还会开空调，那么本色续航应该在550km傍边，具体的续航还要看个东说念主的驾驶习气。

试驾完启源E07之后我确乎感受到了什么叫作念性能猛兽，即便车身强大但启源E07依旧给到了我刺激的驾驶体验，当你踩下油门的刹那间，险些是莫得任何停滞就会感受到能源一经运转滂沱的输出，在车速达到100km/h的时候，这个能源就好像用不完相同，依旧不错陆续的给到。底盘是前双叉臂式寂寥吊挂＋后多连杆式寂寥吊挂的空气吊挂，启源E07稳妥的场景还蛮多的，要是切换到越野模式，再加上启源E07自身即是四驱车，在户外的通过性也不会很差。启源E07的场所盘比我思象中的轻，规章起来很有场所感，指哪打哪。刹车和油门齐是线性的调校，让我很容易的把控车速，不外领导下诸位第一次开这台车如故要多防范下，能源过于苍劲。临了我体验了一下自动泊车入位，天然车身强大但泊车的速率如故要比东说念主为更快更精确。

总体来说，启源E07的发扬有余全面，况兼开着这台车动身回头率也不会低的。