在十多年前，铃木雨燕在家用小轿车的细分商场中可谓征象一时，但技能更新迭代的速率太慢，也莫得跟上新能源的发展速率，慢慢消灭在主流商场。上周咱们刚刚报说念过一则新闻，丰田异日会与铃木相助推出一款姊妹版纯电动车型。没过几天，铃木就最初揭开了这台纯电动SUV的面纱，新车命名eVitara，是铃木旗下首款纯电动车型。

铃木eVitara在2023年推出了见地版，车身耿直的线条给东说念主留住了较深的印象，而异日丰田推出的姊妹款车型也会吸收这种规划立场。铃木eVitara定位于袖珍SUV，车身尺寸长宽高区别为4275/1800/1636mm，轴距为2700mm。新车出身于Heartect-e架构，该架构是由铃木现存的可推广平台编削而来。

内饰有点令东说念主失望，和之前见地版的范畴图差距的确有些离谱。见地版看着科技感满满，而量产版就像是稍许编削了一下传统燃油车的内饰。不外铃木官方示意，eVitara凭借分娩平台的上风，底部电板布局合理，使得车内空间优化水平将跨越同级竞品。

能源方面，新车将在欧洲商场提供三种版块，包括前置单电机版（高/低功率）和前后双电机版块。前置单电机低功率版有142马力，电板组容量为49kWh，高功率版有172马力，电板组容量为61kWh，两车扭矩均为190N·m。而前后双电机版的后轴极端增多了64马力的电机，总扭矩进步至300N·m，电板组容量为61kWh。

双电机四驱版还配备了名为Allgrip-e的智能电动四驱系统，不错幽静处分两台电动机，适用于越野驾驶，配合限滑差速器不错进步在越野花式下的反映速率。现在新车的续航水平还未弥漫公布，官方称单电机版块的最大续航里程不错达到420公里，电板撑捏150kW快充。