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哪吒品牌的调性便是主打高性价比，在此基础上为年青用户提供个性的糊口宗旨。从哪吒S，哪吒GT再到此次的哪吒S猎装，哪吒已在“平价个性”这块小寰宇展现出闪光点。

说真话猎装车这个品类关于好多东谈主来说依然比较生分，就连“猎装车”这个主张也莫得明确的界说，你可以将猎装车拙劣地通晓为基于通顺车型的长车厢版块或者是五门旅行车的变种。历史上在欧洲，猎装车齐是贵族专属，多为打猎专用，足够大的后备箱能存放他们的器用和战利品。早年间，豪华品牌以及超跑品牌基于我方的跑车或者GT车型推出过猎装车。

比年来，跟着中国品牌的崛起极端是投入到新能源期间，好多新势力以及造车国度队齐推出了中国品牌猎装车型。比如蔚来ET5T、腾势Z9 GT以及极氪001，不外这些车型定位齐比较高，价钱大齐在三四十万，受众相对来说不是很广，比较较，咱们今天的主角哪吒S猎装就显得更亲民，猎装的造型也愈加隧谈。

从车头看，哪吒S猎装车头的白昼行车灯相配有杀气，和倒梯形的保障杠酿成了极具冲击力的前脸。

侧面是哪吒S猎装最好的观赏角度。整车的长度足够长，呈现出舒展的身姿，猎装车的造型十分隧谈。高昂的窗线比例很合作，20英寸五幅大轮毂相配霸气，红色卡钳也很惹眼，后侧的腰线也比较有雕琢感。

再来看尾部，修长的车身让视觉要点后移。这种筹谋不仅擢升了视觉的冲击力，还优化了后排空间，为乘客提供愈加惬意的乘坐体验。此外，新车的上部扰流板尺寸更长，这也可以增多扫数这个词外不雅带来的优雅感和豪华感。

全体来看，相较于哪吒S，哪吒S猎装的悬架长度更长，离地疏忽会更高一些。

座舱空间布局上方面，哪吒S猎装基本沿用了哪吒S的布局。17.6英寸的中控屏足够大，整车用料比较到位，功能也比较丰富，和它的价位相匹配。车载雪柜容量达到6.5L，责任温度从-6°C到50°C。淌若是户外幽闲或者资料自驾，这个小雪柜能惩处不少骨子问题，况兼制冷恶果确乎可以。天然，有得必有失，雪柜的存在就莫得中央扶手箱一说了。

在前排退换为正常驾驶坐姿后，后排有3拳把握的腿部空间，头部空间有1拳多的余量。值得一提的是，后排车顶的天幕达到了两平方米，提供了可以的采光恶果。

后排座椅的坐垫长度依然比较可不雅的，然而座椅的歪斜角渡过大，后排乘客淌若久坐可能会有些不顺应，况兼后排坐垫的填充物有些偏硬。天然因为是纯电架构，是以说后排中央的卓越险些是莫得的，短时刻内后排应个急，坐在后排中央的乘客也不会有过多沮丧。

再来看后备箱，后排座椅齐启用的情况下容积为593L，座椅放倒之后省略拓展至1295L的空间。猎装版的车身结构带来了好多公道，比如空间诈欺率更高，因而省略解锁更多的户外场景。用户最径直的利益点便是后排座椅放倒后和尾箱能酿成一个纯平的地台，躺下两个成年东谈主齐没问题。淌若铺上床垫，系数可以在户外当双东谈主床用。当作一款猎装车，固然用户在国内打猎的契机少之又少，然而猎装的造型带来的后备箱纯真空间依然能为远行带来无穷可能。

在15-20万这个价位的新能源轿车，大部分使用的齐是前麦弗逊+后多连杆的悬架步地。不外哪吒S猎装和哪吒S相同使用的是前双叉臂+后多连杆，况兼，有好多场所齐是铝合金材质，看得出来，这台车的底盘下限依然比较高的。骨子驾驶，这台车的调教偏向于惬意，城市中的游走依然比较迁延，过沟坎时，振动能被有用的过滤。不外，在通过那些桥面的接缝或者说升沉比较大的路面时，悬架饱胀的转动所带来的坐船感就比较昭着了。

能源方面，哪吒S猎装不仅领有纯电和增程版块，最近又推出了一个800V的快充版块。800V版块最大可兑现5C的充电倍率。增程版全系纯电续航里程齐是300km，况兼复旧3C快充，满油满电抽象续航跨越1200km。

纯电版车型，单电机版块最大功率200kW，续航510km；双电机版块最大功率370kW，续航里程640km。咱们试驾的是纯电顶配也便是640 AWD MAX，官方数据闪现，这款四驱版块的车型零百加快仅需3.9秒，也算是投入了3秒俱乐部。说真话，在扫数这个词试驾经过中，没敢把电门踩尽，城市中游走，稍许给点电门，超个车啥的就繁难选藏，淌若对能源莫得特别需求，后驱版块系数够用了。

至于高阶智驾，640 AWDMAX搭载了算力达到254 TOPS的英伟达Orin X高性能智驾芯片、31个智能硬件、禾赛AT128超高清半固态激光雷达，可兑现210米超远探伤，两颗超800万像素的高感知前视录像头，可兑现100多项智能扶直驾驶功能。比如高速航扶直NNP、寻迹倒车、遥控停车RPA、代客停车AVP等功能，后续通过OTA还能兑现城市领航扶直NCP。

哪吒S猎装在20万以内的猎装细分阛阓中莫得径直的竞争敌手，既兑现了猎装车的好意思感，也在实用性方面发达到极致。淌若你嫌弃正常品类的车太过于呆板，那这款哪吒S猎装值得热心。

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