11月6日，德国汽车巨头奥迪集团发布第三季度财报，奥迪集团2024年前九个月，收入为463亿欧元，生意利润为21亿欧元，净现款流为38亿欧元。第三季度，生意利润就暴跌91%至1.06亿欧元；其公司将主要原因归罪于“奥迪布鲁塞尔工场重组产生的重组用度”。

第三季度奥迪集团汽车寄托量为407390辆，同比着落16%，营收着落5.5%至153.22亿欧元，生意利润暴跌91%，仅为1.06亿欧元。 奥迪、宾利和兰博基尼销量着落了 10.9%， 其中奥迪尤为严重，在好意思国市集，奥迪销量同比下滑了 16.8%，仅售出 139,665 辆。欧洲和中国市集也一样不乐不雅，销量分手着落了 9.8% 和 8.5%。在好意思国市集，奥迪销量同比下滑了 16.8%，仅售出 139,665 辆。欧洲和中国市集也一样不乐不雅，销量分手着落了 9.8% 和 8.5%。

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奥迪在中国市集方面，共寄托477,247辆汽车，较前年同期着落8.5%。现在中国汽车市集正在阅历要害转型之际，奥迪正通过明晰的计策和更日常的居品组合从头定位我方。本年，公司过甚合营伙伴一汽将在长春的新工场驱动坐蓐全电动汽车，同期还将与合营伙伴上汽共同开发针对中国市集的定制车型。

尽管出路并不乐不雅，奥迪集团暗示正在更新其居品声势，并于 2024 年推出了 15 款新车型，包括 A5 和 Q5，瞻望将在将来一年对销量产生显赫影响。更多新车型行将推出，奥迪阐明 Q5 Sportback 将于本月晚些技艺初度亮相，随后是从头缠绵的 A7 车型。此外，奥迪还将从头调遣其在中国市集的计策，愈加审视与合营伙伴的合营并坐蓐针对中国市集的车型。