全球好，我是猫哥。

今天要聊的这台车，的确让我目下一亮。

行动别称资深汽车工程师，我见过太多新能源车型，但零跑C16如实有点东西。

一台17.98万的6座中大型SUV，不仅带激光雷达，还有高阶智驾，更迫切的是能跑1000公里以上。

这不禁让我思起十年前，这个价位连个合伙紧凑型SUV皆买不到。

今天，就带全球详备体验一下这台车。

1.

能源系统：增程也能这样香

测试车型是零跑C16增程200智驾版，搭载了95匹马力的1.5L增程器。

后轴电机输出170kW最大功率，320N·m峰值扭矩，配合28.4kWh磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航达到200km，详尽工况续航更是破损1000km大关，达到1095km。

我专门测试了不同工况下的施展。

市区通勤时，纯电优先形式下舒适平顺，加快轻快，全皆感受不到增程器的存在。

高速巡航时切换到燃油优先形式，发动机介入时的杂音为止安妥，百公里油耗仅5.4L，这个收获委果让东谈主惊喜。

2.

驾驶体验：风光为先

底盘调校

行动一款家用定位的SUV，C16的底盘调校偏向风光。前麦弗逊加后五连杆的悬架组合，过延缓带时能把改换过滤得很到位。快速过弯时车身侧倾为止中规中矩，适方丈用车定位。

智能驾驶

这台智驾版配备了颠倒丰富的传感器系统：

2个800万像素前视录像头1颗128线激光雷达5个毫米波雷达12个超声波雷达 *多个环顾和盲区录像头

在高精舆图隐敝路段，高速智能领航提拔（NAP）施展让我目下一亮。变谈超车动作流通，提前盘算推算门道切换车谈的逻辑也很合理。这套系统的熟悉度，如实超出了我的预期。

3.

空间建设：赤忱满满

在6座布局中，C16展现出了可以的空间盘算推算。

4915mm车长和2825mm轴距，确保了第二排乘客取得充裕的腿部空间。

让我印象深入的是，第二排配备了小桌板，搭配15.6寸吸顶屏幕（选装），让后排成为了一个可以的出动办公空间。

第三排的乘坐体验也颠倒可以。座椅填充适中，坐姿当然，还配备了清闲空调出风口和USB充电口。以我175cm的身高，即便第二排往后调治，第三排还是能容纳成年东谈主短途乘坐。

4.

实用性融会

历程一周的深度体验，我转头了几点实用忽视：

1.能源形式罗致：泛泛通勤忽视使用纯电优先形式，远程时切换到燃油优先形式会更经济。

2.空间愚弄：二排座椅电动调度时要可贵与三排乘客互助，幸免俄顷的位置变化。

3.智能功能：忽视新车主多花技能熟悉NAP系统的操作逻辑，颠倒是在高速路段的使用。

5.

横向对比

在15-20万价位区间，C16的上风主要体目前：

超大尺寸和6座布局丰富的智能驾驶建设出色的续航施展合理的价钱定位

6.

真正案例共享

上周一位作念西宾培训的李先生来店里看车，他蓝本接洽燃油7座SUV。

体验C16后，被这台车的科技感和空间施展打动。

颠倒是第二排的小桌板配合大尺寸吸顶屏，全皆舒适了他出动办公和后排文娱的需求。

最终他罗致了全建设版块，目前每天接送孩子皆用纯电形式，周末远程才会切换到增程形式。

7.

结语

零跑C16用实力解释，17.98万的价钱全皆可以买到一台建设豪华、空间宽阔的中大型SUV。关于预算有限但对车辆条款较高的一又友来说，这如实是一个值得接洽的罗致。

诸位车友，你认为增程式能源系统会是改日新能源车的主流罗致吗？迎接在商量区和我调换。

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声明：本文履行仅代表个东谈主不雅点，不组成任何投资忽视。购车前请务必切身试驾并详备了解车辆信