“哪怕死掉，我也不向中国阛阓俯首”！

2015年，铃木董事长铃木修确凿当着记者的面，说出了这种逆天言论。此话一出，许多东说念主就照旧猜到了铃木的结局。居然如斯，只是在3年后，铃木就把我方握有的长安铃木50%的股权，以1块钱转让给了长安集团，至此，铃木终于退出了中国阛阓！畴昔这个刮起中国袖珍汽车普及风暴，在中国阛阓赚的盆满钵满的铃木，为什么会落得如斯下场呢？

铃木的发财史

上世纪20年代，其时日本正在安静发展工业，铃木说念雄发明了一种比市面上宽广纺织机效果高许多的机器，靠这个赚了一大笔钱。可是跟着二战到来，劳能源被大量征用，铃木的纺织业务碰到要紧打击。

二战竣事后，铃木启动进行摩托车制造，很快在好意思国绽放了销路，随后铃木又思进攻汽车限制。其时欧洲和好意思国以中大型轿车为主，铃木当作一个新品牌，根蒂无法在竞争热烈的轿车阛阓驻足。可是感觉横蛮的铃木说念雄很快就发现了商机，他发当今二战后日本经济刚刚复苏，日本东说念主对低廉、实用、耐用、省油的小车情有独钟。于是铃木就在微型汽车限制进行拓荒，轨则派获成效！直到1979年，铃木照旧成为了日本最大的微型汽车制造商。

进攻中国阛阓

雠校开放后，我国在国民经济方面可谓是百废待兴的景色，东说念主民王人渴慕经济快速发展，过上幸福生涯。于是我国启动实验“引进来，走出去”策略，但愿招商引资用阛阓来换取经济发展和本事换取。

铃木看到了中国阛阓的广大后劲，于是在1992年，铃木以合伙的状貌负责插足中国阛阓。其时中国东说念主对低廉、皮实、耐用的小车情有独钟，而铃木则径直复制了我方在日本阛阓的成效告诫。接踵推出了奥拓、雨燕、羚羊、北斗星等一系列明星家具，许多车主对铃木的微型车拍案叫绝，铃木得回了销量和口碑的双丰充。

2011年，这是铃木在中国阛阓的高光时刻！单月销量冲破2.3万辆，全年销量冲破22万辆。当东说念主们合计铃木还会赓续呼吁大进时，销量反而赶快下滑了。直到2017年，铃木的年销量照旧暴跌至8.4万辆，依然在止不住的下滑。按理来说，铃木不缺本事、不缺阛阓更不缺环球基础，为什么铃木会跌得这样惨呢？

原因很绵薄，因为中国的需求照旧发生了编削。因为跟着中国东说念主收入的束缚擢升，咱们照旧不需要“小而省”的微型车，反而愈加意思意思大而欢乐的中高端汽车，是以其时SUV照旧成为了许多浮滥者的首选。

死也不向中国俯首

靠近阛阓需求的变化，不少东说念主王人在给铃木董事长铃木修提观念，暗示但愿铃木能推出尺寸更大的大中型轿车及SUV，得志中国阛阓的需求。可是铃木修这个东说念主年纪已高，作念事相配的保守。再加上他畴昔在好意思国和日本阛阓的成效告诫，让他自信心爆棚，他赫然不会秉承这个漠视。致使当记者束缚追问时，铃木修马上活气：“我会一直险些我的策略，哪怕是死了，也弗成能向中国阛阓俯首”。

此话一出，让东说念主们看清了铃木修退让稚子的嘴脸，更伤透了中国东说念主的心！靠近销量暴跌，不仅不诊疗策略，反而跟中国阛阓唱反调，这险些等于找死。从这张销量图标来看，铃木从巅峰时代的22万辆，暴跌至4.1万辆只用了7年的时辰。最终在2018年，铃木自发翻身无聊，以1块钱的符号价钱，把我方所握有的长安铃木50%卖给了长安，我方灰溜溜的逃出了中国阛阓！

其实又何啻是铃木呢？索尼、东芝、日立等等日本企业亦然如斯，合计凭借着我方早年的本事累积就能吃一辈子，越来越因循和孤高，不把浮滥者的需求当回事，最终只不错惨败完了！