新动力不雅（ID：xinnengyuanqianzhan）原创

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和11月初莫得公布10月销售数据不异，哪吒汽车现时也念念雪藏11月的数据。

但乘联分会如故揭开了哪吒汽车10月的答案，即国内销售了6002辆，同比着落40%。探究到哪吒汽车在11月受到部门疗养、请托降速、资金链垂危等表里身分过问，销量大致会进一步下滑。

就有声息默示，所谓的“上市静默期”仅仅销量低的借口，此前零跑上市前亦然准时公布销量的。

不外不错细则的是，要是哪吒汽车真如传言中的“明岁首在港上市”，那这几个月如实是至关伏击的。

1.再跌就剩出局了？

12月初，按理来说是各车企发布11月收成单的日子，但限度发稿前，哪吒汽车仍未线路销量快报。把柄现时已公布的最新数据来看，1-10月哪吒汽车累计销量9.2万辆，同比下滑16%，距离30万辆的年主见还差近70%。

与之造成明显对比的是，两年前的哪吒汽车还处于巅峰期，全年累销15.2万辆的收成令其得手斩获了新势力销冠头衔。

可惜，好景不常，2023年其便风雅告别了时势无尽，进入下滑期。而彼时，面临诸多造车新势力在市集的全面开火，哪吒汽车全年累销12.75万辆的收成已然沦为垫底。

有少许需要强调，销量阐发上的差强东谈主意，是会告成与企业利润挂钩的。据了解，哪吒汽车的母公司合众新动力2021年-2023年的净亏空别离为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏空超183亿元。

图/2021年-2023年合众新动力财务景象

起首/互联网 新动力不雅截图

毫无疑问，2024年是哪吒汽车的震动不安年，大致哪吒汽车本年的亏空会加重。

具体来看，2024岁首，哪吒汽车就因“年终奖推迟披发”被推优势口浪尖，哪吒汽车CEO张勇切身在微博恢复，“会在3月份完成披发”。

而后，哪吒汽车被爆出裁人、降薪、停工、交车慢，拖欠供应商货款等一系列问题。就在近期，据财联社报谈，哪吒汽车已启动大畛域裁人，裁人比例高达70%。而埃夫特也发布公告，称已就哪吒汽车宜春分公司拖欠约4800万元项目款未付一事拿告状讼。

11月中旬，东风科技官方默示，其子公司东风延锋就哪吒汽车运营主体合众新动力拖欠货款策画1273.03万元拿起仲裁请求一案，现时已达成诉前长入。

另外，需要忽闪少许，限度12月初，哪吒汽车向港交所提交IPO请求已往日四个月之久，但港交所于今仍未线路任何联系哪吒汽车的聆讯信息。要知谈，此前理念念、小鹏港股IPO时，从递交材猜度聆讯通过只用了三个月。

图/哪吒请求IPO已逾4个月

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《新动力不雅》的战争中，大大宗哪吒汽车车主均默示，看到这些新闻很慌，怕哪吒步了高合的后尘，怕车辆配件坏了没场所换，更怕哪吒汽车也曾向他们承诺的售后保险权利会沦为泡影。

事实上，饱受困扰的远不啻老车主们，据多个地区的多名浪费者表露，现时哪吒汽车存在请托难情况。“等了两个月没车，去门店念念把2000元定金退了，销售不给退！”“买之前说好的30-60天提车，但现时60天到了却充公到任何提车信息，问便是还得等，但具体要多久不澄澈。”

2.闹海十年，丢了西瓜捡了芝麻

从时势无尽到穷途末路，哪吒汽车的故事缘何演变成了今天这副模样？

时辰回到2022年，哪吒汽车凭借着在低端市集布局的哪吒U、哪吒V等车型飞速走红，而彼时，蔚来、理念念等新势力品牌旗下车型大多聚焦的是中高端市集。

图/哪吒U--哪吒V

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人所共知，廉价走量的背后，车企所取得的利润势必也会变低，顽强到这少许的哪吒汽车，因不念念连续在“赔本赚吆喝”堆里扎根，启动着眼于中高端市集，不断推出哪吒S、哪吒GT两款车型。

图/哪吒GT--哪吒S

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但，此刻的中高端市集早已被特斯拉Model 3、蔚来ET5等车型占据，而这些车型不管是单拎出来哪个，显然齐比哪吒S、哪吒GT的竞争力强。

《新动力不雅》的战争中，多名近期有购车打算且预算在20万以上的浪费者均以为，哪吒汽车的定位更偏向于“网约车”阿谁级别，10万元预算可能会探究。

由此，在低端市集还未走稳、在中高端市集难获栖身之地的哪吒汽车，受旗下居品定位狼籍的影响逐步在市荟萃失了势。

需要原谅少许，市集的发展是与时俱进的，在这个智能化期间，念念要合手久分羹市集，当然少不了在本事翻新上的聚焦。2021年-2023年三年时辰，哪吒汽车的研发总费用仅30.45亿元，对比蔚来、理念念、小鹏2023年研发经费别离为134.31亿元、105.86亿元、52.77亿元的数据，陡立立判。

2024年，受小米SU7上市反响火热以及“流量之王”雷军的影响，哪吒汽车启动将市集的注重发力点聚焦到了“营销”二字上，先有360集团独创东谈主周鸿祎的造势，后有哪吒汽车要更名、哪吒汽车CEO张勇进厂拧螺丝，哪吒汽车在引流陡立足了功夫。

不可否定，周鸿祎及张勇的个东谈主IP打造确然为哪吒汽车带来了不少的市集原谅度和流量。但应知，营销所带来的功效只可管一时不可管一生，一个莫得过硬居品力、居品定位不澄澈、只顾自嗨的企业，面临市集的无为上新，注定无法留住浪费者的心。

据悉，黑猫投诉平台上，限度现时，对于哪吒汽车的投诉高达1178起；汽车网汽车质地投诉平台上，2024年1月1日-12月2日，对于哪吒汽车的投诉近百起，而这些投诉大多触及车身生锈、车机故障、防撞梁质地弱势、承诺不罢了、售后劳动差等方面。

北京的熊先生（假名）出于个性探究，购入的是哪吒S 耀世版，到手价34万元。“说真话，挺后悔的，为了小众买单，最终被车窗按键失灵、空调故障等问题碰了一鼻子灰，我现时就总安危我方，固然小问题不断，但过程两三个月总归是齐不错修好。”

图/哪吒S 耀世版

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熊先生还表露，他领悟的哪吒车主里，同他有相似景象的不在少数。

3.自救？胜算几何

“留给哪吒汽车的时辰未几了。”

这是当初市集给高合的警示语，现如今，风水轮替转，到了哪吒身上。

本年以来，跟着新动力汽车行业竞争再加重，各车企为劫夺市集份额“形貌百出”，撬动下千里市集、从直营情势转向拥抱经销商情势、着眼智能驾驶本事的提高、拓宽本事路子等等。

毫无疑问，受此“内卷”之风影响，2025年各车企所要承受的竞争压力将更甚。

基于此，在异日，面临新动力赛谈的愈发拥堵，哪吒汽车若念念得手留住，恐如故应尽快将在营销方面破耗的元气心灵投向居品自己，毕竟，对于市集和浪费者而言，好的居品胜过千语万言。

在居品的打造上，哪吒汽车除了应着眼于对主见用户群体需求及喜好的精确定位，还应聚焦居品自己，提高居品的品性感与耐费用。

对于哪吒汽车旗下现时在售的诸多车型，多名浪费者在网上吐槽谈，“内饰上的塑料感我真的忍不了少许，局部按压会出现响声。作念汽车如故得有点内功，只执着于花里胡梢旦夕得凉凉。”

图/车主吐槽哪吒S内饰板夏天有异响

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本事方面，哪吒汽车不错在加大研发参加力度的同期，采选与大厂和谐，以打造出更为智能、方便的车机交互系统，搭载更为完善的智能驾驶本事。

售后劳动方面，哪吒汽车应尽快提高维修珍惜劳动的高效性与方便性，建立快速反应机制，缩小客户的恭候维修时辰。据多名哪吒车主反馈，偶尔遭遇像刹车配件等需要更换的情况，两个多月的恭候时辰对他们太过煎熬。

百名浪费者中也有超一半表露，我方在买车时最阻碍的除了居品自己外，还有其异日提供的售后劳动安不安适、顺不同意、省不宽解。

是以，对于一个企业来说领有一个好的营销确实不错一本万利，但应知，居品与口碑、口碑与销量之间是有显豁裙带关系。而异日，顽强到这点的哪吒汽车若仍只着眼于“嘴上功夫”，不将手脚落在实处，恐会一语成谶，沦为“下一个高合”。

好在哪吒汽车一经取得了南宁产投供应链金融撑合手，要是来岁最终上市得手，或又是一个故事。